说到CR-V和荣放这两款合资紧凑型SUV，这么多年以来确实是有着相当出色的销量，特别是在前些年，自主品牌SUV还没有成长起来以前，它们凭借稳定的质量、经济的油耗和实用的空间，成为了这个级别的标杆，不过俗话说得好“十年河东十年”，如今在紧凑型SUV市场上，已经出现了自主品牌SUV赶超合资品牌SUV的趋势，无论是宋PLUS这样的新能源车型，还是长安CS75 PLUS这样的传统燃油车，都证明了合资SUV的产品力并不是不可超越的。

也许很少有人会把10万级的自主SUV和20万级的合资SUV真正放到一起对比，毕竟二者之间的价格相差太大，但我想说的是，即便是价格便宜了很多，但是在产品力方面不比一下，还真不一定孰高孰低，就拿我无意当中看到的这款品质越级的自主品牌SUV来说，为了赶超CR-V荣放，这SUV也是拼了！豪车用料车漆都有自修功能。

这款车型就是最新获得2022年JD POWER新车质量排名紧凑型SUV第三名的东风风行T5 EVO，可能有人对风行T5 EVO不太了解，但是我想很多人也会像我一样，只要看那么一眼就会被它超高的颜值所吸引，在设计风格方面，风行T5 EVO并不像CR-V和荣放那样中庸，而是显得特别精致又有运动风格，从它前脸极为犀利的分体式灯组和大嘴式中网就能看出，它更容易获得年轻消费者的青睐，而引擎盖上那更加流畅的线条，一直延伸到车身侧面，再辅以19英寸的铝合金轮毂，以及带有流水式效果的转向尾灯和带集成在后尾翼中间的三段式刹车灯，从设计细节上就能看出，它的颜值比CR-V、荣放时尚很多。

除了时尚的外观，风行T5 EVO的工艺和用料水准也是特别高级，它的车漆使用的是具有自修功能的2K车漆，而且从漆面的闪亮度以及车身各处缝隙也能看出，其工艺完全有着媲美豪华品牌的实力，作为紧凑型SUV，风行T5 EVO的车身尺寸也不低，尤其是2715mm的轴距，完全优于同级，而且后排空间不但特别宽大，而且中央地板也是非常平整，根据多年用车经验来看，纯平地板对于提升后排中间位置的舒适度确实有着明显的帮助，也许是因为它过于时尚运动的外观颜值，所以很多车友都并没有对它车内空间抱多大希望，但是从实际情况来看，它的空间实用性却不输CR-V和荣放。

并且从内饰用料来看，风行T5 EVO还有着反超这两款车型的趋势，尤其是该车对于内饰高级感的塑造特别出色，其用料几乎到了媲美传统豪华品牌SUV的水准，其车内不仅大面积使用软质材料，而且使用的还是L3级环保材料，座椅也是用的是NAPPA真皮包裹，并且还配有30万级SUV才有的沉浸式头等舱座椅，加上电动8向调节、座椅加热和老板键等功能，在高级感上明显优于同级多数合资SUV。

配置上风行T5 EVO相比几乎贵出一倍的CR-V和荣放也是不遑多让，安全配置有前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、360度全景影像等，便利性配置方面有全速域L2级智能ADAS系统、智能自动泊车、腾讯智联系统等，这些配置的实用性确实是有着相当明显的优势的，至于其它方面，它还有着37分贝的静谧空间，在关上车窗后，即便是外界有着不小的噪音，也不影响车内乘客的正常交谈。

动力性能方面，风行T5 EVO可以说再次让我震惊，它竟然搭载着一台比CR-V的1.5T马力还要大的1.5TD发动机，其最大马力达到了惊人的197匹，直接碾压只有171马力的2.0L荣放，这么说吧，即便是在高速路上中后段加速也是有着很足的后劲，再配上全球十佳的7DCT变速箱，百公里油耗仅6.6L，这个油耗，即便是面对以省油著称的CR-V也毫不逊色。

作为拥有东风军工级品质和出色国际供应商体系的风行T5 EVO来说，除了上面那些看得见摸得着优势，它还有着出色的耐用品质，无论是用激光拼焊的车身，还是20万公里的耐久性和可靠性测试，都增加了其产品质量的稳定性，并且这只是一台10万出头的SUV，相比其售价来说，其展现出的实力和品质简直就是超值。