双电机四驱非常给力, 新能源代表产品, 沃尔沃XC40-P6真的太抢眼

2022-09-11

随着近几年节能减排的大势所趋,几乎所有汽车品牌在新能源领域都有了自己的代表产品,在不断丰富用户们多样化的需求之余,越来越多个性鲜明的产品也相继推出。其中比较有代表性的要数沃尔沃的XC系列了,当然目前XC40产品线中其率先使用的双电机四驱P8系列已经非常抢眼。近日,沃尔沃着力于提升续航的XC40-P6单电机车型也映入我们的眼帘,虽然新车还未正式上市,我们还是可以先了解一下。

外观方面,一如既往的使用了沃尔沃的家族风格,前脸同样是使用了新能源车型代表性的全封闭式格栅,标志性的雷神之锤大灯造型,依旧是浓浓的北欧血统,前机盖的棱线并不太多。线条也没有特别夸张,明显有一种低调内敛的感觉,不难看出还是想走一点点可爱风的。来到侧面,新车的长宽高分别为4425/1863/1651mm,轴距为2702mm,数据方面与P8基本相同,据悉,P6共计会推出两种配置,悬浮式的黑色车顶都有配备。轮胎方面,P6选择了倍耐力的P-ZERO系列,标配的轮毂为19英寸,不算太惊艳,个人觉得如果选了20英寸的轮毂效果会好些。车尾方面,依旧是沃尔沃的简明扼要的设计理念,两侧回旋镖式的尾灯烘托出车辆中部沃尔沃的车标,除此之外虽然没有特别具有辨识度的元素,但整体看来简约却不简单。

来到内饰,还是沃尔沃惯用的北欧风,内饰风格与外观呼应明显,都是简单直接的表达方式,一眼看去,9英寸(1024*768像素)的中控屏比较亮眼,操作系统为安卓,物联网功能丰富。下方所保留的实体按键和直直矗立的档杆都属于增一分则长,减一分则短,安排的恰到好处。除此之外12.3英寸的液晶仪表盘清晰度不俗还集成了导航功能,这一点还是非常实用的,值得一提的是P6内饰的选材均为环保材料,空调系统还集成了空气净化装置,在环保方面下的功夫自不必多说了。

配置方面,除了刚才提到的空气净化装置之外,P6还标配了座椅加热,方向盘加热等实用性配置,TYPE-C接口给了2个,档杆前方还集成了无线充电功能,值得点赞。据说高配车型还可以选配哈曼卡顿的音响,看来P6不光在舒适性配置方面给力,也想在享受型配置上下功夫了。

空间方面,座椅采用了混合拼接材料,外包为真皮,内衬则为绒面,这样选择明显是为兼顾冬/夏两季使用的舒适性,相信坐上去感觉也是不错的。后排座椅的角度看上去比较直,中央有安排扶手箱和儿童座椅卡扣等,也是支持4/6比例放倒的且放倒后夹角很小,使得后备箱非常平整,无疑拓展了储物空间。动力方面,P6支持150kw的快充和11kw的慢充,快充补电至80%需要40分钟,慢充则为8小时左右,这台永磁同步电机的最大功率为170kw,峰值扭矩330nm,电容量为69kwh,标准续航里程约为530公里。

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