进入2022年以来，国内油价经过了十几次的调整，虽说期间有几次下调，但整体依旧呈现出了上涨趋势，部分地区的92号汽油的单价突破了8元/L，95号汽油来到了9元/L，98号汽油甚至进入了十元时代，以此带来较高的用车成本。

当然，受影响的仅仅局限于燃油车，尤其是排量在1.8L以上的燃油汽车，出行成本随着油价的上涨而增加，以一辆百公里油耗10L的家用车为例，按照每升8元的92号汽油进行计算，行驶一百公里的花费就达到了80元，一些大排量车型还需要使用95号或98号汽油，出行成本自然会更高，甚至超过了打车的花费。

反观新能源电动汽车，不仅不会受到影响，反而有着较低的使用成本，每一百公里的花费不超过10元，而且不用承担养路费，这让不少车主表示不理解，希望能够一碗水端平！

私家车迎来“燃油附加税”调整

按照现有的发展态势，十月份的油价还会保持上涨趋势，这也让燃油附加税迎来调整，这些费用是按照油价进行调整的，油价越高就要承担越高的费用，这也是影响油价的一大因素，从燃油附加税的征收方式上来看，每升汽油需要缴纳一定比例的税费：

以每升9元的95号汽油为例，每升的汽油消费税为1.52元、增值税为1.17元（9元x13%）、城建税为0.18元{(1.17+1.52)*7%}、教育费附加为0.08元{（1.17+1.52)*3% }、地方教育费附加为0.05元{（1.17+1.52)*2%}、企业所得税按15%的利润率计算为0.33元（9*15%*25%）。

由此可见，定价为每升9元的92号汽油，每升就需要缴纳最少3.33元的税费，其中就包含曾经的养路费，按照当时的政策规定，汽车上路需要缴纳的养路费，转换到油价上，行驶里程与燃油费用呈正比，而当时所有车型都是燃油汽车，也就制定了这一规定，但现在不同了！

尤其是在今年上半年，新能源汽车成功超越传统燃油汽车，甚至成为多数家庭的购车首选，新能源电动汽车用不着加油，自然不用承担燃油附加税，自然不用缴纳“养路费”。

因此，不少燃油车主表示希望一碗水端平，可以通过取消燃油税或提高电动汽车充电成本两种方式来解决，但从目前的发展趋势而言，很难直接取消燃油税，用燃油税代替养路费的行驶可能会继续持续一段时间！

那么就剩下一种方式了，也就是提高电动汽车的使用成本，一方面是推行商业充电桩，以各种形式调整充电成本，另一方面是提高电动汽车的税率，以此满足广大车主的期待！

当然，养路费的收取有其存在的必要性，但需要一碗水端平，通过更合理的方式首屈，对此，你有什么看法？你觉得该如何调整才合适？