星途瑶光是上月底成都车展上正式命名的全新车型，项目编号是M38T，实车外观其实官宣图也已曝光，内饰造型与Atlanti X量产版概念车差别不大，因此整车真实外观而言其实是无秘可保的，但是有一个细节不能忽视，不仅仅是对于外观的关注，其实整车尺寸参数也同样值得关注，一开始获得的信息是轴距在2.8米上下，但是没有更为具体的信息，基于这一信息，大致的判断是与凌云有很大的重叠性，现在目录参数一出，这轴距尺寸可是比凌云还要大上那么一点，果然这2.0战略首发车型的尺寸开始往大了奔。

外观就不做太多的赘述了，此前写过多次，除了进气格栅口语Atlanti X概念车有所差异外，基本上是一致的，当然雾灯框也略有差异，大灯顶端增加了镀铬装饰条（星际铜或者银色），其它的差别就不是很大了，唯一变化较大的就是格栅部分了，由于是燃油版车型，即使是以后的插电混动版车型，也要考虑到发动机的进气补偿问题，因此无边框菱形蜂窝式格栅必须安置上，不然发动机的进气补偿就是一个头疼的问题了，很自然的概念车上的光栅取消的可能性不小，即使有，也是位于格栅内（可能类似欧萌达那样的光栅设计）。

尾部与概念车同样是后雪橇板有所差异，两侧有两个圆形排气管口（申明一下这是装饰意义的），其它的基本上与概念车相同，而通过前期官方曝光的尾部图知晓，尾灯内嵌的字母标底板带有星光氛围灯，目录图看不出任何端倪，同时注意尾部已经出现了瑶光和400T的标识牌，加上申报时间肯定早在一两个月前就开始了，那么很早之前就已经确定命名为瑶光了，车展公布仅仅是一个宣传流程。

从外观选配图能够看出，这次还准备了双色车身版本，黑色匹配哑光灰，挺有运动感觉的，另外注意轮毂有四种方案可选（目录提及的有215/55R18、235/55R19和245/50R20三种轮胎规格），后排座椅是4/6开的，根据此前实车谍照获悉，后排座椅高配版可能有电动调节按键。

内饰就直接用前期的实车谍照了，上图中除了曲面屏幕不是原装的，基本上都是量产版的式样，也与概念车基本相同了，包括方向盘都完全一致，空调控制区域采用三个旋钮设计，不清楚是否都带有液晶屏幕，注意水杯槽带有折叠翻盖，盖上之后真有可能和概念车一样形成一种游艇甲板的造型，顺带一提HUD抬头显示器在实车上已经拍摄到，毕竟定位高于奇瑞品牌，HUD都舍不得就说不过去了。

而整车尺寸方面，才是此次最大的惊喜，整车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距2815mm，这可比星途凌云大了不少，车身长度仅仅大了1mm，但是宽度增加了35mm，高度减少59mm（毕竟溜背明显），但是轴距增加了15mm，这可比之前坊间传闻的还要大上不少，虽说整车的平台还是基于M3X Pro火星架构深度开发，但是尺寸加大确实超出了想象，新增CDC可调悬架，全封式底盘，车身结构方面，官方宣传的信息是全车高达85%高强度钢覆盖，B柱等关键部位使用1500Mpa超高强度热成型钢，更独有“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足25%小偏置碰撞测试标准、满足中国、欧盟NCAP五星标准要求。

动力方面这次申报的全部都是400T版车型，之前曝光的信息燃油版也仅有这一个动力，整车整备质量分别是1.701吨到1.829吨不等，不出意外后者是四驱版了，明显比凌云重了不少，就是不知道最终的调校结果会如何，看这重量如若还是现有的动力套件确实有点够呛，好在传动系统官方披露的是8AT变速器，可惜目录本身是看不出变速器相关信息的，只能寄希望于正式上市的时候官方配置表实锤！目前该车的正式上市时间不太明了，但是11月青岛生产基地下线是没疑问了，现在有申报了目录，综合下来分析，年底到明年初的可能性确实不低，当然具体还是要耐心等待更多的官方信息为准。