自从今年3月份一汽丰田发布了bz4x以来，不少人都说这家伙就是个纯电SUV的搅局者，它把好好的一个市场成了一滩浑水。这可实在让我们意外，一辆合资汽车而已，怎么可能出现如此大的能量，那么就让我们看看它到底是怎么回事儿。

一汽丰田bZ4x定位是纯电城市SUV，它的前脸使用了封闭式设计，也符合目前新能源车型的设计思路。撞色处理的车身及其吸引人们眼球，完美地讲述了个性和未来的混搭风格，让人看起来耳目一新。

一体化的LED大灯采用了开眼角设计，内部进行了矩阵处理，上方那条白色的亮带则是LED灯组，夜间照明效果相当不错。大灯组下方拥有空气动力学组件，镂空的设计可有效降低风阻系数，看起来也更具运动属性。

一汽丰田bz4x的长宽高分别是4690mm，1860mm，1650mm，轴距是2850mm，在三围尺寸上只能说是中规中矩，也可能是因为它的出产国家国土实在太过狭小，真的没办法建造出尺寸太大的SUV吧。

轮眉同样采用了撞色处理材质，还不是黑色塑料，而是和车身一样使用了金属漆面，这可是让我们眼前一亮的，总体感觉确实能体会到厂家的良苦用心，能在一定范围提高车辆的豪华气氛。

为了保护后排乘客的隐私性，这台车的b柱和c柱都采用了黑化处理，同时后排也有隐私玻璃，不管是隔热还是照顾后排乘客的隐私性都相当不错。另外车辆都有无钥匙进入功能，在舒适性的配置上还是毫无问题的。

车尾的造型极富有年代气息，和车头的设计风格形成了一体化的效果。其有棱有角的设计也让尾部变得立体感分明。极大地凸显了它的运动和时尚感，再加上车顶尾翼上面的空气动力学组件，更是兼具了美观和实用性。

内饰设计可以说颠覆了很多人的认知，确实有一种科幻战舰的影子。各种仪表盘的排列布局非常清楚明白。中控台的内饰设计也有效提升了驾驶员的视觉面积，增强了科技氛围。

也很少有人看到如此巨大的方向盘，里面的多功能按钮实在太多了。而且厂家还说了，但明年他们还会推出更加特别的方向盘，甚至拥有线控转向技术，可以实现150度转向角度。

副驾驶前方的中控台采用了织布材质，厂家说明是为了要吸热效果更好一些。看到这里不禁让我怀疑，吸热效果是提升上来了，可是车里落灰怎么办呢？你该怎么打扫，有没有考虑到这一点？

旋钮档杆右侧的按钮功能非常丰富，比如驾驶模式调节，全景影像，越野模式，车换车身，稳定空开关等等。而且布局非常简单，合理。档杆下方可以对手机进行无线充电，最大的好处是可自行开关，不需要用作无线充电时还能作为一个临时储物区域使用。

这台车毕竟有着2850mm的轴距，因此乘坐空间上是可以保障的，哪怕是一个1.9m的体验者坐在后排，想要翘个二郎腿还是没有什么太大压力的。

这台车使用了双电机构成的四驱系统，续航里程最高可达500km，基本可以克服你的里程焦虑。它的最大功率分别是150 kw和160 kw。

车内隔音表现相当不错，因为它的空气动力学设计实在太过完美，算是超过100km行驶，车内也不会听到明显的噪音，电机工作声音更是几乎听不到。

当时这台车还没有上市的时候，就因为大量黑科技的加持，让它的竞争对手胆战心惊。不过这也是个好事情，有压力才有进步。如果一个车辆生产企业没有任何竞争对手，那么这个世界岂不是太没意思了。