作为上汽集团自主板块打造的一款全球车型，MGMULAN在各方面都被上汽集团给予厚望，9月13日在国内正式上市之后，还将在全球80多个国家分别上市，而奔赴欧洲市场的一万辆新车，也开始装船，万辆电车赴欧的壮举，似乎也开创了中国自主汽车工业的先河。毕竟，奇瑞汽车的出口在国内一直都是第一的，但是在欧洲市场，奇瑞汽车似乎也没有这么大的手笔。

作为一款定位于家用的紧凑型轿车，MGMULAN的内外造型算的上是可圈可点。

虽然现在不管是造车新势力还是中国自主车企，在产品造型上确实都有本质的进步，各种外观绚丽的车型层出不穷，但是第一眼看到MGMULAN，还是会被其犀利流畅时尚运动的外观造型所吸引。

整个车身的结构设计非常紧凑，无论是前脸还是车尾，包括车身线条，都用非常简洁的线条，勾勒出一种特别的质感，各个线条勾勒出的切面，在各个视角，都透露出一种蓄势待发的力量感。

这种非常吸睛的视觉效果，对年轻的受众群体来讲，无疑是一种特别的竞争力。

而作为一款纯电车型，MGMULAN为车主提供两种动力系统，分别搭载后置单电机和前后双电机两种电力系统。其中单电机最大功率125kW;峰值扭矩250N・m，完全可以满足日常的出行需求。

双电动机版本最大功率为330kW，峰值扭矩为600N・m，其0-100km/h加速仅需3.8秒，是名符其实的操控小钢炮。对于热衷动力操控，喜欢驾驭感的年轻受众群体来说，无疑具有极大的吸引力。

同时，MGMULAN搭载的是上汽与宁德时代共同研发的“魔方”电池，提供51kWh(磷酸铁锂电池)和64kWh(三元锂电池)。续航里程方面，两驱车型根据电池不同最大续航里程为425km和520km(CLTC)，四驱车型最大续航里程460km(CLTC）。在同级别车型中，其续航里程表现优异。

造型漂亮，动力强劲，在配置方面，MGMULAN搭载了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控大屏，并采用了旋钮式的换挡机构。同时还配备360°全景影像系统和PM2.5全效空气粉尘净化系统，高配车型配备人脸识别、驾驶员检测的红外传感器等。配置方面，也是诚意满满。

从产品本身来说，MGMULAN确实很有竞争力。但是，在MGMULAN正式宣布上市，并公布了产品价格之后，有车友就调侃，MGMULAN什么都好，就是价格有点高。

MGMULAN共有四款车型，补贴后官方售价分别为：425km时尚版12.98万元、425km豪华版13.98万元、520km旗舰版16.38万元、460km四驱凯旋版18.68万元。

从入门级12.98万的价格来说，似乎合理，但是四驱高配版，在补贴之后依然高达18.68万元，这个价格似乎确实就有点贵了。毕竟只是一款紧凑型的小车，虽然纯电车型有它的优势，但是这个价格，显然可以买一款定位不错的燃油车了，不管是大众帕萨特，还是奇瑞瑞虎8，都能买到不错的配置。

所以，网友的感叹，似乎是有道理的。

不过，既然上汽给MGMULAN这么定价，肯定有它的道理，就让市场和时间，去检验它吧。

小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络。