大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，在混动领域，很多人都说吉利帝豪L雷神Hi-P强，但还有不少朋友不是很了解这台车，特别是顶配车型接近15万的价格，再加上帝豪L这款车型，让人感觉不是很值，毕竟帝豪一直都是代步车的形象，所以，今天咱们就来说说这款帝豪L混动车型。系好安全带，咱们发车了~

22款吉利帝豪L雷神Hi-P顶配车型为1.5TD-DHT Pro 100KM Super睿，指导价为14.58万元，定位紧凑型车。外观方面，帝豪L 雷神Hi·P的外观造型设计得比较时尚大气，前脸采用夸张的大嘴进气格栅，在视觉上还是非常有冲击力的，车身侧面的门把手和犀利的腰线，与铝合金轮毂搭配起来，极具运动气息，这款车的门把手没有选择用隐藏式的，而是采用了传统式的门把手，车尾方面，采用平直的线条与贯穿式的尾灯相搭配，并且在中央镶嵌了更为立体的GEELY字样，提高了整车的辨识度，拉伸了视觉效果。

内饰上，首先内饰的配色很喜欢，看上去非常简洁、干净，还配备了12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，再搭配电子挡把，非常有科技感，而且座椅的用料非常足，包裹性也很强，舒适度方面也是可圈可点的。

配置上，22款吉利帝豪L雷神Hi-P顶配车型配备了5个安全气囊，胎压显示，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，后驻车雷达，360°全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，驾驶模式切换，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，L2驾驶辅助，电动天窗，感应后备箱，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，电子档把，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，WIFI热点，4G网，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，72色氛围灯，自动空调，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等配置，相对来说，这样的价格给到这样的配置，还是比较良心的。

空间上，22款吉利帝豪L雷神Hi-P顶配车型的车身尺寸为4735*1815*1495，轴距为2700，空间表现也能够满足需求，家庭使用没毛病，驾乘都比较舒适，腿部空间不会显得局促；动力上，1.5T发动机匹配3挡DHT变速箱，并搭载一台三元锂电池的永磁同步电机，其中发动机最大马力为181匹，最大扭矩为290牛·米，电机总功率为100千瓦，总扭矩为320牛·米，不支持快充，NEDC综合续航为1300公里，纯电续航为100公里，动力充沛，起步反应较迅速，整车动力系统一直处于主流水平，深踩油门会有一种推背的感觉，方向盘不会出现虚位的情况，满电满油可以跑1300KM左右，百公里5L左右的亏电油耗也不算高，并且纯电模式也可以跑100KM左右，如果上下班通勤距离不远的话，纯电就可以满足通勤需求。

最后，大李总结一下：吉利帝豪L 雷神Hi·P最突出的几点就是动力够强、配置丰富、颜值足够抗打，还可以根据开车脚法和路况，有20种工作模式可以自己切换，目的就是为了更快、更顺、更省油，最后，.驾驶辅助系统也是比较好上手，并且精度比较高，跟车距离以及加减速都是比较聪明，特别是车机系统，这台车的车机系统还是比较流畅的，毕竟之前吉利的车机，真的非常卡顿，当然，缺点方面我们也要说说，过重的转向手感以及较硬的悬挂，我觉得完全没有必要将转向手感调的那么紧绷，因为增加了电池与电机的重量，悬挂调的比较硬，作为一辆家用车，我觉得这个设定有点过于硬了，其实换用再软一些的悬挂也完全可以支撑的起来。总之，帝豪L 雷神Hi·P作为一辆插电混动家用轿车，能上绿牌，也不怕出远门，而且后期使用成本够低，各方面表现都非常均衡，没有明显的短板，价格还不超过15万，除了有点小问题需要优化之外性价比还是很高的。

如果是你，你会买这台帝豪L雷神Hi·P顶配车型吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。