9月8日，素来有“科技春晚”之称的苹果秋季新品发布会成功举行，着实赢得一众粉丝欢呼雀跃。那咱们商用车界有没有这种类似的盛会也能让各位卡车爱好者肾上腺素激增一下呢？

当然有！时隔四年，新一届的汉诺威IAA 2022展会将在9月20日-25日正式开启，届时将会有超过2000家参展商，展示卡车、公共汽车、专用车、物流解决方案等多维度的产品和服务，而这其中，戴姆勒奔驰就为大家带来了新一代的电动化解决方案——eActros LongHaul。

18日晚间，奔驰在IAA展前新闻发布会上公布了其纯电动长途重卡eActros LongHaul纯电动长途重卡的概念原型车，这也使得戴姆勒集团对于中长途运距电气化布局以及“2030运营碳中和”新能源战略部署更进一步。

值得注意的是，eActros LongHaul车型早在2020年9月奔驰关于卡车电气化的技术战略会议就亮相过，不过彼时它的的长相相较于现阶段来看还是比较科幻的。

最新发布的eActros LongHaul车型在外观方面有着更加清晰利落的造型，因为是纯电动车型无需散热，遂取消了前部的阶梯式格栅，取而代之的是充满未来感的涂装，整个前脸给人一种饱满且灵动的视觉感受。

根据官方资料显示，满电状态下，奔驰新一代纯电动长途重卡eActros LongHaul单次续航里程达到310英里（约合500公里），这也契合了欧洲货运市场60%以上的运输任务都不超过500公里的特点，足以满足大部分用户使用需求。

另外值得一提的是，此次发布的eActros LongHaul车型还能够与eTrailer电动挂车进行联动，该挂车产品内置了一根电动轴以及电池包，能够额外为主车提供一部分电力，届时eActros LongHaul+eTrailer的列车组合综合续航里程将有望超过800公里，能够进一步拓宽运输范围。

既然是纯电动车型，除了续航能力以外，充电速度也是关键。据外媒报道，奔驰此次发布的eActros LongHaul车型搭载三个电池组，总容量超过600千瓦时，采用磷酸铁锂技术，拥有更长的放电寿命。

充电速度方面，奔驰也是快人一等。在30分钟内即可实现从20%电量充至80%，当然这需要借助奔驰的高性能兆瓦级充电系统（MCS）才能实现。

最后来聊聊动力。根据官方资料显示，eActros LongHaul车型将配备新型电动轴，由两台电机驱动，持续输出功率400千瓦（约530马力）、峰值输出功率超600千瓦（约804马力），这也意味着用户能够更加高效完成运输任务。

续航远、充电快、大马力，奔驰将这些新能源车型的痛点一一化解，提供了更加合理安全的运输解决方案，不仅完善了自身电气化新能源产品矩阵，某种意义上也为行业拓宽了发展赛道。

诚如奔驰官方所说的那样，电动出行不只是一项新技术而已，面向未来，传统卡车产品将与eActros LongHaul整合到一个更加全面的生态系统之中，促成高效用车以及全生命周期成本的优化，助力全球物流运输事业蓬勃发展。（文/李海强）