于 2014 年首度推出的 X4 车系，可说是以 BMW 第三代 X3 车系为基础、所衍生出的 SAC 车型，独特的外观配置在推出后亦受到不少消费者的青睐，第二代车系则在 2018 年推出，并继续在 2021 年 6 月推出了小改款车型，国内提供了包含 xDrive 20i、xDrive 30i M Sport、M40i 以及 X4 M Compeition 顶级性能车款。

但根据最新的外媒报道指出，由于 BMW 预计在 2025 年将以「Neue Klasse」全新电动车平台打造新世代电动车款，且首波将推出 3 系列级别的中小型轿车与 X3 运动型SUV，如此亦代表着现行燃油车系必须有车型退场，借以提供纯电车款更多的新车级别舞台，且据外媒报导显示，仅推出二代车型的 X4 车系，可能走上停产之途，并由纯电的 iX4 车系所取代。

而依据外媒的讯息显示，BMW 最初的新一代 X4 开发计划本是预计采用油电双线并行的策略，其中燃油车型采用 CLAR 模块化底盘的更新升级版本，纯电车型则改采「Neue Klasse」全新电动车平台打造，而这样的新车设置、亦适用于预计在 2025 年推出的新一代 3 系列以及 X3 车系。

不过考虑到 X4 车系的销量以及市场销售规模，BMW 可能会中止新一代 X4 燃油车型开发计划，仅保留纯电车型 iX4 的推出计划，且新车则预计在 2026 年推出，也就是紧接在新一代 3 系列以及 X3 车系推出后，而 BMW 预计在 2030 年纯电车将达到 50%的销售占比，仍为燃油车型保留了相当程度的生存空间，但 X4 燃油车型可能无法延续至下一代。