你有没有想过，弹射座椅功能会实现量产？

大家有没有看过电影《 特工007》？

其中男主詹姆斯邦德作为高级特供，他的“坐骑”改装了非常多的黑科技，其中座椅弹射功能多次拯救他，帮助他死里逃生。

不少网友表示，如果普通汽车上也有“座椅弹射”功能，是否可以再发生车祸时将人弹出，保证安全呢？

这件异想天开的事，让奇瑞干了。

天眼查App显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“汽车分离式弹射座椅及车辆”专利公布。

专利摘要显示， 汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器。 其中控制器用于当接收到超过设定值的碰撞信号时，控制连接机构分开，同时还控制弹射机构将上部座椅向上弹射到空中。

本发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆，避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。

理想很丰满，现实很骨感

想象是美好的，但是现实还是有很多难以攻克的难题。

技术要求高：弹射座椅对技术要求较高，短时间内弹射出车，加速度可高达十几G，一般人很难承受如此高的过载。并且弹射速度极快，落地也存在一定的受伤风险，容易引发再次伤害，甚至会加重车祸伤亡情况。

（PS：是不是匹配降落伞？车主还要提前学习相关技能知识。）

价格不菲：弹射座椅利用有固体火箭技术，成本极高。战斗机的弹射座椅成本也已达到上百万元，该技术下放到汽车上，很难有车主承受得起如此高昂的成本。

网友观点：

不过，还是有不少网友对这项技术表示质疑。

“多严重的撞击才会开启座椅弹射？”

“会不会小伤成重伤？”

“如果在隧道里，顶部有障碍物怎么办？”

“车内满员的情况下，谁先弹射？”

谷歌专利：把人粘在车上

此前，2016年谷歌就申请了一项类似于“把人粘在引擎盖上”的保护行人的汽车专利。

原理是一旦汽车撞到行人，汽车前部将通过粘合剂涂层将行人牢牢粘在引擎盖上，以避免行人遭受碾压等二次伤害。

专利介绍称，它的原理有点像是捕蝇纸，也有点像双面胶带。

好家伙！这两个专利，一个弹射飞出去；一个把人粘住，固定住。为了汽车安全专利，企业们也是拼了...

噱头大于实操

当然，申请专利只是一种研发思路，以及向社会证明自己的技术能力，并不一定都会量产，大多数车企在每年都要申请几十或上百项专利。

比起实操，天马行空的专利带来“噱头”和热度会更高。即便不能量产，车企也赢得了关注度。

互动话题：你觉得汽车座椅弹射靠谱吗？