1、外观很大气，整车充满力量感，内饰很豪华、智能科技非常赞，空间很大，6座布局很实用，购置税全免，只需必要的花费，交强险、上牌税、车船使用税，合计着也就2000左右。

但是商业保险确实有点很新能源，100万三者责任险1219，车身损失险高达7400多，再加车身划痕险、三者节假日翻倍、司机责任+乘客责任险icon、合计10013元。新能源汽车的商业保险确实比油车要贵好多。

2、买这款车之前看到了油车在使用燃油时的不经济性，半年前95号汽油上涨到了9块多每升，油车用车成本上涨是必然。

然后对于纯电动车刚开始很看好，但是考虑到了实际的用车情况，不仅要面对来自于插电式混合动力车型与增程式电动车对公共充电桩的压力，而且还要面对同电能的对手，而且新能源汽车的销量不断攀升，充电设施的建设远没有销量增长来的更快，另外纯电动车因续航上的确定性，不仅担误事，而且以后更换电池还是一个让人头疼的问题。

3、增程式电动车不仅可以用油也可以用电，市里完全可以在纯电的状态下满足，日常上下班的通勤，要知道油车“最怕”在市里拥堵路段的行驶，平时8个油，市区内可能会跑到10个油，而长途则可以用油行驶，完美的结合了油车与电车的优点，省油而且行驶里程会更高。

但开了6个月之后，发现理想ONE的缺点还是不少的。

1、既要做三电常规的检查，又要为发动机保养，车身损失险高于油车太多，电子类元器件车身与车内太多，出现交通事故损害，一修少则万八千，高至几万至八九万，这也是为什么它损失险高的原因。

2、想法美好既可以用电也可以用油，现实打脸，车身底部装有电池，2021款基本版电池容量为40.5kWh，重量约250kg，车身整备质量达到了2300Kg，比大众途昂凯迪拉克XT6与昂科旗都要重，在用油状态下，还要背负这250Kg的重量，可能会比这些车的油耗还要高，实际用车中的亏电油耗很可能会高于8.8L/100km，与同级中的车型相差不了很多，看似用车经济，实则未必。

3、最近理想ONE宣布停产，必将影响二手车的价格，另外停产以后，对原车主的影响很大，可能会导致售后维修成本大幅度提升，无论是时间还是金钱，另外品牌信任度也会有所下降。