电动车电池型号规格较多，业界主要有两种命名方式：整车厂和电动车充电器采用通俗命名（如48V20AH电动车，装配48V20AH电池，配套48V20AH充电器），而电池生产厂家则采用学名（如6-DZF-20电池），电池上面的丝印以及外包装均采用学名。

1.通俗命名（根据额定电压、额定容量命名）

电动车单只电池额定电压主要有12V、16V两种，额定容量有12AH，20AH，32AH，45AH等多种规格，多只同规格的电池串联成电池组后则有36V、48V、60V、64V、72V、80V等多种规格。

因此由额定电压、额定容量、串联电池只数组合衍生出来的电池组规格就更多了。如最经典最常见的48V20AH电池组，由4只12V20AH电池串联而成（同规格电池串联后，电压叠加：12V乘以4只=48V，容量不变：20AH）。

2.学名（即厂家命名，根据电池格数、用途、额定容量命名）

电动车电池主要有6格（电池额定电压为12V）、8格（电池额定电压为16V）两种，额定容量跟通俗命名一样。电动车电池全称应为电动助力车用阀控式铅酸蓄电池（或者叫动力型免维护铅酸蓄电池）。目前最新的规格型号主要有两大类：6-DZF-xx，8-DZF-xx，其中xx为容量，单位AH。如6-DZF-20电池，6表示6格，即额定电压为12V，DZF代表电动(D)助力车(Z)用阀控式(F)铅酸蓄电池，20为额定容量20AH。一只12V20AH电池为一个独立的整体，其内部有6个2V20AH单格，因此，一只12V20AH电池，其内部结构可以理解成由6只2V20AH电池串联成一个整体。

蓄电池在充电过程中，随着电化学反应的进行，会产生一部分气体（这其中有水份、酸雾等物质） ，这样就会导致电池内部的压力增大，当压力大到一定程度时，就需要排放出来，否则电池可能会被撑破。因此每个单格都设计有一个橡胶阀（12V电池有6个阀），当电池内压增加时，就会顶起橡胶阀，排放气体，因此叫做阀控式蓄电池，也可以理解成安全阀。

电池厂家只给单只电池命名，包装箱再标明电池数量（单位：只）。因此电动车整车厂、电池批发零售、充电器、销售修理等行业均采用通俗命名。