买二手电动车要注意2点, “以旧换新”也有猫腻, 了解后防止被骗

2022-09-27

随着生活水平的提升,现在人们的交通工具也逐渐变多,尤其是便捷、实惠的电动车出现,更是成为短途出行的神器。目前,我国电动车的市场保有量已经超过了3.5亿辆,大有赶超燃油汽车的势头。所以今天就说两个大家较为关注的问题,一个是买低价二手车究竟靠谱吗?一个是“以旧换新”划算吗?下面侃侃就说说这2个问题,车主们谨防上当!

买二手电动车注意2点,谨防上当

现在的电动车有电动自行车、电轻摩和电摩之分,价格最低有几百元的,最高有几十万元的。那其实现在电动车普遍开始涨价,曾经的千元电动车现在都要两千元往上了,所以现在想要换一辆全新电动车还是蛮贵的。于是有些对性能要求不高的人就想换一辆二手电动车,主要的就是价格低,用坏也不心疼,但在换二手电动车的时候也要注意2点,谨防上当!

第一点:被淘汰后的超标电动车

自从有了新国标之后,许多地区都为不符合新国标的超标车设置了过渡期,如今诸多地方已经结束过渡期,那些超标车被禁止上路,有些车主就选择以旧换新,淘汰超标车。那这些车流去哪里了呢?一方面是对车架、电池、电机等部件回收利用,另一方面则是拉到监管不严格的地区二次销售,也就是所谓的二手车。

据我观察,在农村地区就有很多这样的低价二手车售卖点,仔细查看就知道,这些旧电动车全部没有资质认证,就是被淘汰的超标车,这样的车是无法上牌、合法上路的。

第二点:尽量选择品牌车,远离杂牌车

如果说选择一辆正规超标车还算好的,毕竟它们是由大厂生产的,虽然目前不符合新国标,但在新国标之前还是可以使用的,有些质量甚至比国标车还好,在农村一些地区监管不严是可以骑的。但就怕二手电动车是杂牌车加超标车,这些车本身就是工业垃圾,再经过二手那就真的是垃圾中的战斗机了,那些所谓的超低价二手车就是如此。

这些杂牌超标车质量上存在着问题,骑不了多久就会报废,还存在安全隐患,所以侃侃是不建议选择的,有那几百块不如买辆自行车,再添点钱还可以以旧换新选择新的品牌车。

电动车“以旧换新”有什么套路?

上面也提到了电动车的“以旧换新”,这是现在很多门店都推出的活动,有些车主疑惑,这些以旧换新有没有什么猫腻?划不划算呢?

要说以旧换新的套路无非就是两种,第一种是用翻新车或杂牌车来充当新车;第二种是暗地里升价,明面上降价,到头来商家还赚了一辆旧电动车。这两种就是以旧换新的猫腻,当然了,这只是少部分商家的套路,那些正规品牌门店的以旧换新活动还是很实惠的,就算有价差也不会太大,而如果有地方财政补助那更是划算,商家和车主都有好处。

所以,电动车以旧换新建议去正规的门店,而农村路边开的那些以旧换新很多是存在猫腻的,这个要注意区分,防止被骗。

选择新电动车的注意事项,防止被骗

说完了旧电动车,那在选择新电动车的时候有什么需要注意的呢?其实也是有门道的,因为新国标的出现让很多看似正规的车辆变得不正规,比如那些非标电动车和改装电动车。

所谓非标电动车指的就是不符合新国标的电动车,一般来说都是杂牌、贴牌车的操作,大家在选购的时候可以查看车辆的CCC认证、出厂合格证、购车发票和工信部目录等资质,缺少一样就不是什么好车。

所谓改装电动车值得就是对原有车辆进行改装的,一般的操作就是解除电动自行车限速器、提示音、脚蹬子、电池等,这些电动车哪怕原来是国标车,在进行改装后也是违规车辆,禁止上牌、上路!所以车主们要注意此类车,尽量选择原装的。

侃侃而谈

电动车是一个庞大的产业,尤其是未来碳经济的发展,新能源已经成为了时代的趋势,由此衍生出来的利益链是巨大的。作为普通车主,大家能做的就是选择一辆符合标准的正规车辆,不管是二手还是新车,只要骑得安心,用得放心就好。

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