125cc的踏板车一定能跑长途。不管这个长途的定义如何，都不会改变踏板摩托车跑长途的信心和能力。

1500km绝对可以算得上是名副其实的长途，当然有些小伙伴可能对于这个距离没有直观的概念，如果是这样随便找两个城市，查一下它们之间的路程就会有一个大概的了解，比如青海到北京1664.8公里，开车需要21小时18分钟左右。

这个路程其实是比较远的，对于日常两点一线的很多摩友而言，根本就无法想象骑着摩托车去跑1500km，是一种什么样的体验？

但随着摩旅热的兴起，如此的骑行距离也没有太大的难度，它除了考虑车辆的稳定性以外，更多是对于个人意志的磨练，所以才会有“只有跑不了的人，没有跑不了的车”的说法。

125cc踏板摩托车在我们常规的认知中会比较普通，它最大的优势莫过于骑行比较简单，对于驾驶人员的技能基本上就是零门槛，没有太高的要求，只要懂得如何操作就可以。

但是用这类车型跑长途的话，会有很多的弊端，比如油箱容积小，续航一般;发动机排量小，动力差;还有人会担心，负责传动的皮带会断裂。貌似在长途状态下，125踏板车的不足有很多很多。

这就使得有些车友认为125小踏板根本就跑不了长途，但事实上只要是品质靠谱的车型完全可以跑长途，因为有很多小伙伴将125小踏板骑到了西藏，既然连高海拔地区它都可以跑，还有什么可怀疑的呢？

所以关于125小踏板跑长途的话题没必要过多的讨论，有执行力的小伙伴已经出发了，而观望中的车友可能还在被窝里，因此这不是车的问题。

但是在这个过程中需要注意的一些细节，就会比较重要，它将会关乎我们以什么状态到达目的地？

1.提前规划，因为踏板摩托车本身的续航就比较有限，所以一定要规划好行径路线，尽可能地要走国道，来保证在最短的行驶路线内能够找到加油站，让其有能力继续往下跑，这个过程中千万不能随意更改路线，不然很容易就会出现“车骑人”的现象。

2.做好保养，不管当前车辆的状况如何，都应该做一个“大保健”，让车辆处于最佳的工作状态，该调整的调整，该更换得更换，该检查的检查，千万不能带病上路，不然下一秒会出现什么，谁也不好估测。

3.合理骑行，虽然1500km的距离有点远，但我们也没必要急于一时，还是应该尽可能地放慢脚步，让车辆和人有一个喘息的机会，避免过度骑行，疲劳驾驶。

做到以上的三点，任何一款自身品质不错，没有故障隐患的125踏板车都可以完成一个1500km的长途骑行，就算这个距离再远一点，也不会影响它的正常发挥。

只不过在这个过程中，因为125踏板摩托车自身的不足，会有一些骑行感受上的不完美，但这更多还是和个人的以往骑行经历有关，所以也没必要刻意的关注和在意。

总而言之，125踏板车一定能跑长途，它要比我们想象中的坚强得多，而1500km的距离更多考验的是个人的毅力，以及前期的一些有效准备，所以千万不要把长途骑行停留在意想当中，而应该落实到实际的生活中，所以与其想还不如骑。