哈弗近些年在SUV领域中确实有非常强势的表现，一款哈弗H6也让大家对哈弗有了深刻的印象。但随着国内汽车的发展，尤其是有了新能源之后，哈弗在国产SUV领域中的地位已经开始受到了很大的冲击，还被比亚迪远远抛在了身后，也正是因为如此，所以哈弗也开始在混动方面投入了巨大的研发成本并且推出了哈弗神兽这款车。

哈弗神兽作为紧凑级SUV车型，其不仅外观、内饰都采用了哈弗全新的设计，在动力部分除了燃油版也增加了混动版，以期待能够在市场上有更好的表现。只是哈弗神兽目前的市场表现并不是很好，8月份销量也只有3263辆车，虽然这个数据不是非常差，但相比紧凑级SUV这个庞大的市场来说还是有非常大的进步空间，而以哈弗神兽的产品力，值得用户选择吗？

哈弗神兽的基本信息：

以在售的2022款哈弗神兽为例，其官方指导价为13万到16.7万之间，动力方面除了有燃油版和混动版之外，燃油版还分为1.5T和2.0T动力。

其中哈弗神兽的燃油版1.5T动力版本，发动机最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩275N·m，变速箱则搭载7速湿式双离合变速箱，官方给出其零百加速成绩为8.5秒，还是一个不错的动力表现。

哈弗神兽的2.0T动力版本车型，发动机最大马力224匹，最大功率165KW，最大扭矩345N·m，变速箱同样使用7速湿式双离合，其零百加速成绩为7秒，是一个比较强势的动力表现。

哈弗神兽的混动版本，搭载的是1.5T发动机，最大马力154匹，电动机最大马力177匹，综合输出功率179KW，最大扭矩530N·m，变速箱是2挡DHT变速箱，官方给出其零百加速成绩为7.7秒，这个成绩以其动力表现来说只能算是中规中矩的表现，但在油耗方面，哈弗神兽的混动版确实表现更好。

在车身尺寸方面，哈弗神兽作为紧凑级SUV，其车身长宽高数据分别是4780*1890*1675毫米，轴距为2800毫米，以同级别车型来说还是有不小优势的，而且也属于一个越级的尺寸表现，甚至比一些中型SUV尺寸还要大一点。

哈弗神兽的空间、舒适性：

在乘坐空间方面，哈弗神兽的前排空间还是非常充裕的，尤其是头部空间，这也是SUV车型的优势。来到后排，哈弗神兽虽然受到了外观造型的影响，头部空间比前排小一些，但哈弗神兽的后排座椅倾角还是很大的，所以头部空间依然很充裕，腿部空间更是宽敞，这也得益于其2.8米的轴距表现。

在舒适性方面，哈弗神兽的前排座椅支撑力和坐垫对大腿的承托都是没有问题的，而且前排座椅支持电调，所以舒适性不需要担心。哈弗神兽的后排舒适性也比较好，除了哈弗神兽的靠背倾角较大之外，哈弗神兽的坐垫也足够长，柔软度也比较适中所以哈弗神兽的整体舒适性也很不错。

哈弗神兽的驾驶体验：

从驾驶体验方面，哈弗神兽无论是燃油版还是混动版，动力都很强，用户不需要担心加速能力不够，但在平顺性以及油门响应性上，哈弗神兽的混动版表现会更好一些，机械素质方面，哈弗神兽的方向盘转向手感一般，底盘、悬挂的调校也是明显偏舒适的，日常驾驶哈弗神兽的体验还是很不错的。

但在操控方面哈弗神兽的表现就不是太理想了，如果想要激烈驾驶用户会发现哈弗神兽的动力输出有迟滞，而且悬挂偏软支撑力也不是很够。此外哈弗神兽在车机表现上比较不错，不仅科技感强，操作也不是很复杂。

总结：

哈弗神兽作为一款在动力、空间都有越级表现的紧凑级SUV，虽然13万起售的价格确实不便宜，但产品力也有不错的表现，无论是在动力还是在驾驶舒适性上哈弗神兽都可以满足用户的需求，而且哈弗神兽在日常驾驶中也有一定的驾驶乐趣。

当然结合哈弗神兽的销量来看，其价格的提升确实让哈弗神兽在销量上产生了一定的阻碍，尤其是哈弗神兽的混动版本车型，起售价格更是15万+的价位，毕竟这只是一款油电混动车型，而这个价格预算都可以去考虑比亚迪的宋新能源版本了，而且比亚迪还是插电混动，可以上绿牌、免购置税，所以从这个角度来说哈弗神兽确实在价格上竞争力不大。