传统轿车和SUV依然是主赛道，但是随着竞争越来越激烈，自主汽车品牌也需要开发新的赛道，比如长城汽车已经在两个相对小众化的圈子里占据了主导地位，硬派越野车型有坦克品牌支撑，皮卡产品有长城炮系列支撑。这样的成功经验足以让其他自主品牌好好研究了，最近长安汽车也给大家准备了一道新菜，该车型就是长安览拓者。

作为一款大皮卡车型，全新长安览拓者明显比早期的凯程F70精致多了，而且这次是长安嫡系亲自下场，并没有采用长安凯程子品牌logo，而是悬挂长安车标，就连家族设计语言也开始统一。车头前脸和长安CS95有些相似，大尺寸中网搭配了两侧矩阵大灯。

不过车身侧面没有采用太硬派的线条，尤其车顶和腰线都是圆润的风格，这和长城炮的处理方式比较类似，只看侧面确实不如福特F150等美式大皮卡那么硬朗。该车型将区分为两种长度版本，标准轴距版本总长就超过5.3米，长轴距版本达到5.6米。如果只是想买来作为代步工具，偶尔拉点小件物品，短轴距版本就够用了，在城市里会更灵活。

内饰装修在皮卡圈子里是比较领先的，因为皮卡车向来不太讲究精致内饰，但是长安览拓者吸收借鉴了不少uni引力一系列的成功设计经验，比如带有夹角的双大屏，扁平舒适的电子档杆，还有能够媲美20万左右城市SUV的内饰软包用料质感。

车机系统也开始智能化，除了支持语音交互以及互联网功能，还带来了特色皮卡户外唱吧，开这样一台皮卡出去宿营，等于开了一台会跑的KTV，自驾游的欢乐属性会提升。

见到实车之后，底盘结构就很清晰了，显然是带有大梁的非承载式车身结构，而且后悬架使用了整体桥，并不是城市SUV领域常见的多连杆独立悬架，也不是一些低端皮卡习惯采用的板簧悬架，能够应付更恶劣的交叉轴路况，而且抗冲击能力较强。

动力系统用上了长安嫡系蓝鲸发动机，2.0T排量汽油机可以爆发出233马力，峰值扭矩390牛米，而且经过特别优化之后，1900转的状态可以爆发出最大扭矩，更加适合低速越野。变速箱还是8at，不过和长安CS系列车型搭载的爱信8at不同，这款皮卡选用了采埃孚8at，相对而言比较适合越野型产品，比如国产领域的北京bj40和坦克300都采用同款变速箱。4驱系统和后桥差速锁没有缺席，越野通过性能是有保障的。