随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始有了购车的需求来满足日常代步。不过有很多朋友在选购车型时对车不是很了解，担心买到质量口碑较差的车型。本期视频小编就盘点了 5 款销量低至两位数的合资紧凑型 SV 希望对还没有购车的朋友有一定的帮助，尽量避免这些车型，以免造成后期毛病多、售后难的问题。下面跟着小编一起来看看吧。

第一台三菱翼哥作为三菱旗下花重金打造的一款 CV 车型，该车上市之初的影响力还是非常高的，定位介于欧兰德和劲炫 ass 之间，指导价为 12.78 万到 17.38 万。从上市之初的月销量保持在 3000 台左右。但是随着这些已经入手的车主开始投诉各种问题，主要有天窗一响、电瓶故障、门窗一响、中控台一响发动机故障灯亮等，从而导致这款车的口碑也越来越差。

随着而来的就是影响销量。小编查询了一个近三个月的销量一下子跌到了三位数，可以说非常惨淡。并且除了以上车主投诉的问整体以外，一哥的品牌力相对也会弱很多。其次就是定价也稍微偏高。据不少车主在日常使用中反映，后备厢空间较小，悬架调校偏硬，并且搭载的 1.5t 发动机存在起步动力肉等这些缺点，给很多朋友造成的体验非常不好。如果朋友们有想考虑这款车型的要慎重才行。对此你怎么看呢？

第二台起亚 k5 指导价 14.98 万到 17.88 万。作为起亚旗下的紧凑型的 SUV 该车自上市以来，凭借着时尚的外观和超大的空间受到不少年轻消费者的关注。但这款起亚 k5 存在的问题同样很多。根据小编查询了不少车主的真实反馈，该车存在的问题主要有发动机抖动、车身漏水、变速箱顿挫、发动机异响、变速箱异响等，可被收问题还是很多的。销量同样惨淡。并且起亚在中国市场中的品牌形象和溢价能力都比较低。其次就是奇亚 k 5 的定价确实太贵，所以卖不动也是有原因的。对此你怎么看这款车型呢？

第三台昂科拉 gx 指导价 11.59 万到 14.59 万。和昂科拉不一样的是，这台昂科拉 gx 定位要更高一些，不过依然还是卖不动，仅在 10 月份销量中，全国仅卖出了 103 台，这是相当的惨淡。小编认为这台昂科拉 gx 主要存在三个问题，分别是发动机后期保值率以及油耗。首先来说一下发动机的问题，该车搭载了 1.3t 涡轮增压发动机，最大功率 165 马力。这台发动机从数据上看性能还是比较 OK 的。但是一提到三缸发动机，众多消费者就不买账了。其次就是该车的保值率了，该车三年使用下来保值率只有55%，相比同级的日系差距非常大，加上昂科拉 gx 的终端大幅度优惠，保值率更是低得出奇，买来基本就是亏的。

另外就是油耗了，虽然是 1.3t 小排量发动机，但是它的百公里油耗普遍高于 9 个，这很难让众多消费者接受。并且根据昂科拉车主投诉最多的问题就是发动机动力衰减和后备箱损坏了。对此你怎么看呢？

第四台，雪佛兰创界指导价 13.99 万到 17.99 万，该车的问题基本与昂科拉 gx 一致，并且发动机的型号和昂科拉 gx 是一样的。同样是三缸发动机，油耗高、保值率低的问题受到众多消费者的抵触。而在 2021 年 1 月到 10 月月销量连两位数都没有突破，10月份的全国销量排行中也仅为 50 台，惨淡无比，并且终端还有着高达 4 万的优惠幅度，起售价也从 14 万跌至 9 万起售，但还是无人问津。如果给你 9 万块，你会考虑这款雪佛兰创建吗？第五台法系品牌 DS 7 指导价 22.99 万到 31.99 万。

提到这家伙在国内的日子，那就难受。有的月份一台也没有卖出去。这种销量简直比停产还要难受。

虽然法系车有着非常浪漫的内饰和不错的底盘调整，但是消费者的眼睛是雪亮的。 DS 7 搭载了 1.6t 加 8 at 的动力总成，最大功率达到 180 马力，百公里油耗低至 6.2 升。从数据上看，这台 DS 7 确实很不错。不过根据已入手 DS 7 的车主反馈，这款发动机起步无力，明显感到延迟，并且发动机噪音很大，非常影响驾乘人员的舒适性。

而最大的问题就是保有量少的原因，导致 df 7 的后期维修保养成本较高，并且发动机和车身附件均存在问题，发动机熄火无法启动、车内中控台大部分异响、变速箱异响等不少问题。所以本身存在的质量问题过多，导致销量口碑极差。对此你怎么看这款车呢？好了，以上就是本期的所有内容了，朋友们下期再见。