在世界新能源汽车大会（WNEVC）上，奇瑞官方正式发布了全新的1.6TGDI混动专用发动机（DHE）和混动专用变速箱（DHT）。

作为国内自主汽车品牌中三大件研发实力最强的企业，奇瑞一直在发动机的研发上走在前列，刚刚推出的1.6T就已经让世界惊艳，197Ps、290N·m的参数和高于37.1%的热效率已经媲美合资顶尖水平，然而奇瑞并没有满足，刚刚推出的这款1.6T混动专用版更进一步，燃油热效率达到了41%。

41%是什么概念？作为对比本田L15B系列引擎最大热效率37%，大众集团2.0T低功率引擎（EA8883B）最大热效率37%，而丰田新一代凯美瑞所搭载的引擎，最大热效率更是达到了41%，但是这是自然吸气发动机，即便是马自达二代创驰蓝天发动机达到了50%的超高热效率，那也是自然吸气发动机，而涡轮增压发动机中奇瑞这一款是热效率全球第一。终于有一天，国人能在汽车发动机领域站在世界顶尖了！

据介绍，这款发动机已完成一代样机开发，并且经过了热力学开发试验验证，确实可以达到41%的最高有效热效率，较高热效率区也比较宽，这意味着这款车可以实现非常好的燃油经济性。

除了发动机，这款变速箱也十分惊艳，最大输入扭矩达510牛·米，可应用于纯电、混动、增程以及插电混动车型，实现10个组合档位，支持发动机直驱、增程模式驱动、纯电驱动、行车/驻车充电以及并联模式驱动等9种工作模式。

由这样一套先进的混动动力系统组成的大型SUV可以实现5秒内破百，纯电时速可达150km/h，混合动力的最高时速达200km/h。这套动力系统足以和比亚迪的王朝系列媲美。我们期待奇瑞能够将这套动力系统早点装配在汽车上。