目前，在中国最受欢迎的是德系车、日系车和自主品牌车。美系车、法系车、韩系车销量大幅下滑，甚至被边缘化。但作为世界五大车系，各有特点和优势。今天我们就来说说美系车的优缺点，说说为什么美系车销量大幅下滑的原因。

在大家看来，美系车要比较费油。其实，我不同意这种观点。开美系车多年了，我的感受是：美国车，小排量不省油，大排量不耗油。据说一辆普通的4缸美式车百公里油耗在12升左右，但是我开的是北京产的4.7升V8。

而且百公里综合油耗仅为14.5升。2吨多的重量，V8的“内脏”和4.7升的“肺活量”，这绝对是一辆超级省油的车；至于美系车的优点，我个人觉得有几点：第一，据说美系车的底盘调校很好。它坚固而沉重，减震过滤器灵活。

它可以过滤到位的道路颠簸。同时，它也可以考虑到相当大的支持。不管是坏路还是高速跑，都相当的从容不迫。美国发动机是第二的，但很少有人敢称第一。连日本人都认输了。看看航空，重型机械，卡特，那不比你们日本好。

德国发动机的稳定性和动力无法达到美国标准。德系车起步快、省油，这跟变速箱有直接关系。通用汽车偏爱舒适，在隔音方面更胜一筹。控制力绝对不如福特强。唯依可能是唯一一个可以和德国分道扬镳的人。

从欧洲市场可以看出，它能够在欧洲站稳脚跟，不是你便宜的日本车不是你的先到先得，而是你的车开起来有多容易。福特已经可以跻身世界一流车企之列，而且车也不比任何一家差，只要你知道1965年在勒芒的比赛中，如果你在比赛中杀了法拉利。

你就会知道，就像中国CBA能否夺冠？那会是一个什么样的团队？连续赢得多个世界冠军，福特已经连续四年获得勒芒冠军。开过福克斯的人都知道，人和车是一体的。全球有多少公司能做到？它比同类产品更先进。我的第一辆车是别克凯越。

虽然很多人说别克是一款带有美国标志的韩系车，但无论从设计理念还是零部件上，都充满了美国风味。别克品牌的所有车型真的比同级别的产品更豪华，内饰风格也完美展现了美的奢华，气场营造真的很到位。很多人买美国车也正式看重这一点。

配置高于同类产品。我的凯越和福克斯在配置上比他们的同行要大方得多。比如9万元的凯越有真皮座椅、天窗等。2008年，这些配置只出现在大众、本田等品牌的中高端车型上。

比如福克斯、2.0L6AT、前挡风玻璃发热丝、索尼操作系统、真皮座椅、平行辅助、折叠后视镜、氛围灯、所有车窗一键升降等等。级别马自达Ankersa、大众速腾、本田思域等丰富。现在包括别克在内的美系车在配置上都下足了功夫。

性价比还是蛮高的。安全性能良好。美国三大汽车公司福特、克莱斯勒发明并推广了大量安全气囊、TCS等安全技术。所有美国汽车也相对安全。美式车最大的特点就是强调舒适和动力，同时兼顾安全。

美式车的缺点是过分强调高马力和大车身，往往会导致美式车油耗高的坏印象。虽然双离合变速箱普遍有挫败感，后期故障率也比较高，但大众多年来一直在努力，是这个阵营中优化最好的。

美系看到大众在推双离合，也跟进了，但毕竟晚了一步，调优优化远不如别人。美系车有其优势，发动机技术先进，动力强劲，底盘坚固，NHV优化良好，但整车毁在变速箱上。以上就是对美系车的简单分析，欢迎大家在评论区评论，感谢观看。