乘联会、中汽协都还未公布10月销量数据，新能源车企交付量就已抢先出炉，如今电动化已成大势，加上“金九银十”的影响，多数车企都实现了销量上涨。具体来看，包括哪吒汽车在内的率先入局的新势力先发优势依然明显，但以广汽埃安为首的脱胎于传统车企的新品牌也开始发力。

广汽埃安排名第一，9月销量突破3万辆大关，达到30,016辆，环比大增环比上涨11.1%，领先第二名万台左右，其中的原因，一方面产品阵营较为完善，且产品本身实力不错，性价比也较高，另一方面，广汽的品牌影响力同样有影响。值得一提的是，广汽埃安发布了全新LOGO，还推出了高端品牌Hyper昊铂，首款车型售价超百万，即便不走量，拔高了品牌形象。

哪吒是近段时间最大黑马，凭借“U+V”的走量车型初步达成了规模效应，交付量一路上涨进入前三，9月表现同样惊艳，排名仅次广汽埃安，累计销量更是突破10万，而全新车型哪吒S将于第四季度开启交付，目前订单量已超过15000辆，新车有效拔高了哪吒的品牌调性。

受到降价和停产影响，理想ONE销量下滑，也导致理想上月销量腰斩，而在9月，理想重回前三，一方面理想ONE即便遇冷但仍有不少消费者买单，同时理想L9上市，成为了新的销量增长点，而最近上市的理想L7和理想L8，进一步丰富了产品阵营，销量大概率能再度上涨。

“小理蔚”中的蔚来如今仅排第四，仍未进入前三，虽说实现了同环比双增长，但幅度很小，分别为1.9%和2.4%，如今，蔚来不仅有三款SUV车型，还新增了两款轿车，加上换电站和充电站不断普及，未来可期。

AITO问界在华为的加持下，销量很好，9月交付量达到10,142辆，延续8月份增长势头，交付量再创新高，而在前不久，问界M7和问界M5EV先后上市，其中问界M5EV发布当天订单用户就已超过30000，相信开启交付后会成为AITO问界销量的又一增长点。

新能源车市竞争加剧，从前“蔚小理”的格局不复存在，各家销量差距都不大，用“群雄并起”形容比较合适，接下来，竞争白热化，各个车企都在积极完善产品布局，推出新车，也针对在售车型更新换代，那么，谁最可能在11月脱颖而出？欢迎留言评价。