今年3月份别克发布了全新一代微蓝7，但从目前市场表现上来看，它并没能新能源汽车市场中掀起波澜。今年大部分新能源车型都上调了价格，而别克微蓝是最特别的那一个，配置的升级，反而价格相对于老款降了1.8万，可能也是想通过一些诚意吸引到更多的消费者，扩大自己的车粉群体，但偏偏预估错了市场。

8月比亚迪全新发布的纯电海豹，也是20万级别纯电，而且以对标特斯拉Model 3 的实力闯入新能源市场，别克这次是真的遇上了实力很强的选手，那么目前车型通过补贴后售价在17.98-19.98万元之间。不少朋友在选择汽车上对美系车型情有独钟的，就可以来关注一下这款别克微蓝7，下面看一下这款车型的具体表现吧。

别克微蓝7虽然是年度的新款车型，但是整体的造型设计和风格还是与微蓝6保持一致的。2019款的微蓝，上市之初就因为全新的设计美感和超强的续航能力，在那时微蓝是所有合资品牌里续航能力最高的，有很高的辨识度和影响力。所以微蓝至今的外形设计也保留了下来。前脸采用封闭式的进气格栅，是近几年新能源汽车的常规操作了。贯穿式的车前日行灯与左右前大灯连接，整体一气呵成后的LED光源格外亮眼。下方雾灯采用了熏黑式的设计，下包围是三段式的设计也是做了熏黑处理，所以整个前脸的视觉中心点全都在被LED灯贯穿所突出的别克LOGO。

车身侧面我们可以看到微蓝7增加了一些跨界元素，上车窗的镀铬饰条以及车顶类似于行李架的饰条，都大大增强了全车的运动氛围。再来看到凌厉且飘逸的腰线，上扬到与汽车尾灯进行连接，裙线同样采用了上扬飘逸的处理手段，使车型充满力量感。轮毂的造型也值得一提，旋风式的造型，结合了空气动力学的设计，熏黑和亮面金属的层次让微蓝7时尚感十足，行驶起来炫酷无比。尾灯也采用了与前车灯相呼应的贯穿式设计，横向的LED灯点亮后辨识度很高。

再来看到微蓝7的内饰部分，一股浓浓的美系车味道扑面而来，十分简洁的设计风格。中控台采用了环抱式座舱设计，很好地照顾到了主驾驶的用车需求和习惯，配置上有8英寸的液晶仪表盘以及10英寸的悬浮式中控显示屏。三幅式的多功能方向盘有着许多的物理按键，可以满足多种驾驶中的功能。中控屏下方的物理按键排布十分整齐，虽然没有取消物理按键在目前看起来有点老套了，但是微蓝7的这些物理按键可不能小瞧。采用拨动式钢琴键设计，提高整体内饰空间优雅、精致感的同时提高了操作的便利性，而且手感极佳的按键能够让我们在驾驶过程中专注驾驶，盲操按键。

配置方面，微蓝7搭载了全新升级的E-connect 智能网联科技，百度人工智能提供到车联网联圈，大大丰富了行驶过程中的互联体验。两片式的大全景天窗，带来更通透的乘车体验。无线APPLE CarPaly 和无线充电都能满足车内用电需求，Bose高级车载音响系统为车内的沉浸式体验提供了一个很好的保障。

动力方面，微蓝7搭载了一台前置永磁电机，能够实现最大功率130千瓦，峰值扭矩为360牛米。电池方面，采用了将电池包整体放置于纵梁结构内，能够给电池包全方位的保护，提升安全指数，电池容量为55.6千瓦时。基于通用汽车新能源车型平台研发，微蓝7能够实现0-50千米加速3.5秒。纯电行驶里程能够达到500千米，百公里电耗13.1千米。

整体看下来，微蓝7的升级主要在内饰方面增加了诸多功能和配置，外形和动力变化不大，在20万元区间想要跟比亚迪海豹竞争确实胜算不大，论内部配置不及海豹丰富和智能化，论动力性能和耗能不及比亚迪海豹新一代研发平台技术，所以想要获得更高的销量只能将价格再降一下，或能与之抗衡。