车辆启动时点火困难，即使打开点火开关后，当仪表上出现电池故障灯时，也是需要更换车辆电池的信号。每次使用车辆后，车辆熄火后，车辆的部分内置功能会失效。拿仪器的时钟故障和车窗升降，这也是需要更换电池的征兆。

要是汽车电瓶用了6年，基本没发现什么故障，4S店非要提出要换，这是“坑钱”吗？其实，电池寿命直接关系到个人使用情况。目前的汽车电池主要是铅酸电池，也就是我们所说的免维护电池。

根据铅酸电池的使用寿命，电池的循环寿命为500次。循环寿命大约。以年计，汽车电池的典型使用寿命约为四到六年。根据六年的电池寿命，是否更换取决于电池的性能。电池没有固定的更换周期，就像汽车刹车片一样。

电池的使用寿命与汽车使用频率、每辆车的行驶里程、发动机熄火后车载电器的使用时间等因素密切相关。从标的电池已经使用近6年且仍在使用中的情况来看，标的车的特点包括：用车频率高，很少停车，每次启动后的里程长。

即使原来带自动启停系统的车也被对象关掉，车内没有漏电，熄火后很少继续使用车载电器，很少甚至没有其他安装了车载电器。电池的寿命仍然在普通汽车中。如果每天开车，电池寿命会更长。如果每周开车一次困难，电池寿命将大大缩短。

如果每辆车的行驶里程较短，建议在使用时关闭不必要的电器，尽量少装大功率电器。额外的大功率电器也是电池寿命的杀手。电池测试仪并非100%准确。上次有车维修，电瓶好，开车回家后无法启动，所以不能完全相信电瓶测试仪。

除了电池测试仪，您还可以观察启动时的电压降。如果启动时电压低于9.6V，说明电池没电了，需要充电或更换。其次，您还可以在启动过程中观察仪表的指示灯。如果启动时指示灯闪烁，则表示电池没电了。一般测试值在300cca以下的电池最好更换。

也许这辆车有一天不会启动。它需要用电来拯救。因为我见过很多电池测试值在280cca左右的车辆，起步比较困难。如果是冬天，估计瓦数会直接瓦。夏天还好，还有挣扎的机会。电池到了使用寿命后，你可能前一天已经打开了。

可能第二天就完全没电了。很多用久了的电池都会出现这样的情况，所以应该对6年的电池进行检查，确定测试结果。是否需要更换。电池使用6年时间很长。可以算是超水准的表现了。一般为3-5年以上。是否需要更换电池视实际情况而定。

如果维护和使用得当，我已经看到它使用了10年。是的，只要早上启动发动机没有问题，您的电池就可以继续使用。如果在启动发动机的时候感觉起动机无力，仪表板上的指示灯变暗，说明电池快没电了，可以及时更换。

通常，人们所说的电池是指铅酸电池。汽车电池的正常使用寿命从1年到8年不等，这与车辆的状况有很大关系。有的电池用完后，内阻变得很大，一充就充满，一放完就用完了。这类电池用三表测量其空载电压也是正常的。

因此，不能光学测量空载电压，也可以测量其放电电流，可以用放电表测量。放电时电压不低于10V是正常的，但如果低于10V则说明电池可能坏了，必须更换。负载时电压越低，电池内阻越大，放电特性越差。#汽车电池#