说句实在话，在2022年的今天，对于老一辈的中年消费者来说，他们在买车的时候，第一时间考虑的肯定是日系品牌，自己预算多就去选择丰田，如果预算不多，又追求性价比的话，肯定第一时间去选择日产，毕竟随着我们国内自主品牌的崛起，日系车在国内的优惠也越来越大了，当初需要13万多落地的卡罗拉，现在你去4S店算上购置税减半，到手也才11万多，这样的价格是真的很亲民，可是在车内一系列配置方面，日系车对我们国人依然不友好。

其主要原因便是因为在很多国人的认知里面，日本在发动机的制造方面，已经被称为世界四大尖端技术之一了，可谓大国重器，而在制造业方面，德国、日本都已经有上百年的车企历史，在一系列技术方面都牢牢控制在自己手中，生怕被别人偷学到，可是今时不同往日，在最近两年比较火爆的新能源领域，我们在技术层次方面已经崛起了，就拿今天的主角问界汽车来说，它堪称造车行业中的黑马，短短只用几个月的时间，在国内就获得了很多消费者一致认同。其中在今年最新一期销量数据里面，只用短短30天的时间，它就卖出了10142台。

这样的销量成绩对于新能源汽车行业的新人来说非常不容易，毕竟曾经德系、日系还嘲笑我们我们再花30年也造不出“好车”，还说旗下的很多国产品牌在血统方面都不纯正，也只是贴了一个标，可是在2022年的今天，我感觉这句话已经可以去嘲讽日系、德系的新能源汽车品牌了，不管是本田极湃、还是大众的ID系列，你可以去对比销量，它们把销量加在一起也做不到10000台，要知道，这也可是建立在它们优惠很大的基础上，据我所知，很多合资新能源车型的优惠都在3万以上，甚至一些品牌为了清库存，还打折出很多包牌包税的车型，至于市场为何这么多这样的车型，我想大家不动脑子也知道是怎么回事。

毕竟，我们自主品牌在汽车界摸爬滚打十多年之后，现在已经彻底崛起了，特别是新能源领域，以问界为首的新能源车型在国内已经成功了，而至于它在国内为何这么火爆，我想和它背后的Harmony OS鸿蒙智能座舱、以及在技术层次方面为增程式新能源技术的代表，采用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，在拥有 “可油可电” 的便捷的同时，也实现比同级燃油车 “多一倍性能，少一半油耗”，要比其它本田、大众的新能源合资品牌香太多了。

更为重要的是在这台问界M5身上，你再也不用因为油价贵、续航不足而发愁了，因为整车来自全新的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台出身，在性能方面也足够出色，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，对于四驱的旗舰版本的综合功率达到了365kW、综合扭矩为675N·m，在自重2.2吨的车身重量下，最快可实现4.4秒破百，为了降低能耗，在风阻系数方面低至0.266Cd，大家也知道，风阻越低也就证明这台车型续航更强，再加上目前家用充电桩0.56元的价格，这么大一台SUV综合用车成本每公里也才几分钱。

如果你生活在郊区，每天上下班路程比较长，有续航焦虑的话，在问界M5身上还加入了增程版本，搭载的也是家族专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，纯电WLTC工况的续航达到了150公里，在满油满电的情况下，在综合续航里程方面超过了1100公里，满足日常自驾游、节假日回家足够了。

在操控性能和驾驶感受方面，在问界M5身上采用的是同级少有的“全铝合金底盘”，辅助于和超跑同源的前双叉臂+后多连杆独立悬架，在用料成本方面让很多车企都竖起来了大拇指，当你日常把这台车型开出去，为你带来了超高稳定性的同时，底盘所呈现的刚度、强度也变得更稳健，操控表现方面灵活性更好，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，防止侧倾，提升驾驶信心和乘坐舒适性。

不仅如此，问界M5在内饰车机智能化也是同级别最大的亮点，等你来到车内，整个内饰充满了豪华科技气息，在你手能摸到的地方，也都加入了触感很不错的材料一点点修饰着，在中控方面搭载的是15.6英寸，内置Harmony OS鸿蒙智能座舱，在车机页面方面做到了极简交互，日常使用过程中还能像手机一样统一收到通知，当你很忙的时候还能高效的多任务操作，操作方便快捷，长时间运行也非常流畅。至于智能语音助手方面，不管是在任何模式下，助手“小艺”为用户提供更加自然、流畅、快速、准确的交互体验。

最后，问界M5的良心程度不止只有以上几个方面，全系在奢华级配置方面也做到了豪配即标配，在全系车型身上我们都能看到L2 级别智能驾驶辅助、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、HUD抬头显示、无线充电、自动泊车入位、真皮方向盘、128色氛围灯等功能，反正在中型SUV里面，问界M5的销量也就证明了它在国内目前所获得的认可度。