方得网崔志

9月销量前十“2升2降”，商用车市场战况白热化。

随着一批条件成熟的基础设施建设逐步形成实物量，商用车市场继续回暖。据最新数据显示，2022年9月，商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆，环比增长10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。

前9月，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，降幅较1-8月收窄1.5个百分点和2个百分点。

从近5年商用车销量来看，2021年9月销量达到峰值，2022年9月销量达到近五年销量最低水平，为27.86万辆；2018-2021年9月销量均突破30万辆，2022年9月销量低于往年同期“正常水平”，可见市场回暖有限，消费力疲软现状并未改变。

从累计销量看，2022年前9月累计销量248.36万辆，位于近5年最低水平，比去年同期376.07万辆下滑34%，减少约127.7万辆，仅达到去年同期销量的近七成；与往年同期相比也至少存在50万辆以上的差距。虽然9月环比有所增长，但从全年累计销量来看，2022年商用车市场依旧冷淡，累计降幅跌至34%。

在这样的大环境下，商用车市场回归上升通道还要多久？各车企表现又有何亮点？请看方得网进一步数据分析。

“金九”销量节节高4家破两万3家破3万

2022年9月，商用车市场前十强均销量突破万辆，与8月份月销破万企业数持平。9月，福田以3.57万辆的成绩连续8个月联月榜冠军，表现亮眼。福田、上汽通用五菱和东风销量突破三万分别达到3.57万辆、3.28万辆、3.11万辆；重庆长安销量突破两万达到2.37万辆；重汽、江铃、长城销量分别为1.92、1.84、1.71万辆，十月销量有望突破两万；上汽大通、江淮、一汽9月销量同样破万，分别为1.56、1.40、1.16万辆。

从同比涨幅来看，9月仅有两家企业实现同比正增长，较8月6家企业同比正增减少了四家；上汽通用五菱和重庆长安同比增长分别为11.25%、11.09%，领涨9月商用车销量前十榜单。江铃、上汽大通降幅仅为6.46%、9.09%，跑赢市场大盘。福田、东风、重汽、长城、江淮、一汽9月同比降幅分别为19.51%、23.92%、16.07%、14.48%、23.43%和28.05%。

从环比涨幅来看，“金九成金”，上汽通用五菱、东风、重庆长安、江铃、长城共5家企业销量较8月提升。上汽通用五菱和重庆长安实现同比环比双增长，上汽通用五菱环比增长16.09%，重庆长安涨幅为40.54%，领涨9月商用车销量前十榜单。东风、江铃涨幅分别为31.69%、26.26%，涨幅明显；长城汽车环比增长9.93%，同样实现环比正增。

从名次变化来看，9月商用车前十强成员名单虽未改变，但成员内部席位却“2升2降”，市场竞争十分激烈。福田、上汽通用五菱、东风仍霸榜前三，上汽通用五菱9月保持“榜眼”，差距较8月有所缩小，落后约2900辆。重庆长安9月销量名次上升1位至月榜第四，江铃名次提升2位至月榜第六，长城、江淮、一汽3家企业名次未变，继续保持商用车月榜前十强。

从市场集中度来看，福田市占率12.81%；上汽通用五菱、东风市占率分别为11.78%、11.16%，前三强名次未变但市占率接近，可见“金九”大战“血腥”程度。重庆长安、中国重汽市占率分别为8.5%、6.9%，前5强企业合计市场份额达到51.15%，占据整体市场份额一半以上。

江铃、长城市占率分别为6.62%、6.14%；上汽大通和江淮市占率分别为5.59%、5.03%，一汽市占率4.17%，前十强累计市占率78.70%，占据整体市场近八成份额。

从份额增减变化来看，共有4家企业实现市占率同比上升：上汽通用五菱市占率提升最大，为2.47%；重庆长安市占率排名紧随其后，提升1.77%；江铃、上汽大通市占率同样有所提升分别为0.40%、0.18%。9月市场头部效应依旧明显，但商用车“金九”竞争加剧，长尾市场发力，前十强市占率为78.7%，较上月减少0.32%。

前9月：7家企业跑赢大盘

从名次来看，前9月商用车市场前十榜单名次并未发生变化。前9月，前10强企业累计销量均负增长，但福田、重庆长安、上汽通用五菱、江淮、江铃、长城、上汽大通共7家企业降幅低于行业34.2%，跑赢“大盘”。长安和上汽大通跌幅仅在个位数，分别下滑2.52%和8.49%，销量基本与去年持平；上汽通用五菱、长城降幅在20%以内，分别为15.46%、13.99%。

从市场集中度来看，前9月累计销量共7家企业市占率同比增长：重庆长安以22.46万的销量保持第三，市占率扩大2.94个百分点，增幅最多；上汽通用五菱、长城、上汽大通市占率提升均大于1个百分点，分别为1.80%、1.36%和1.32%；福田、江淮、江铃市占率分别提升0.25%、0.60%和0.59%。

前9月，福田、东风、继续稳居商用车累计销量前二，市占率均大于10%分别为14.38%、12.10%；重庆长安、上汽通用五菱、重汽市占率分别为9.04%、8.12%、7.46%，前五强累计市占率合计为51.1%，超整体市场一半以上；江淮、江铃、一汽、长城、上汽大通市占率分别为6.19%、6.16%、5.79%、5.77%、4.7%。前十强市占率合计达78.45%，占整体市场近八成，较2021年市占率提升1.27个百分点，“头部市场”份额继续扩大。

9月商用车市场环比增长，“金九”回暖助力市场销量增长；但同比下跌表明商用车重回上升渠道还需时日，行业春天仍未来临。虽然累计销量依然不及往年同期，但9月前十榜单更新的活跃表现，侧面说明了市场竞争加速，“银十”车企战况如何成为最大看点。