即便凯迪拉克在北美市场有着超高的占有率，但在国内市场“玩”得并不好！一方面是BBA给的强大的压力，另一方面，零配件的垄断让这款车的用车成本直线上涨，以至于终端优惠的价格已经被全部的算了进去。但是如果单从汽车的品质上看，凯迪拉克还是非常能打的！比如在最近，凯迪拉克在北美市场就亮相了一款超级纯电旗舰D级车！这款车到底有多珍贵，手工打造是一方面，更重要的是这款车的年产能也只有区区的500台，多种元素造就了它高昂的价格，据悉它的起步价更是超过了30万美元！

图中的这款车就是刚刚官宣的超级纯电旗舰轿车“Celestiq”，其实早些时间这款车是以概念车的身份出现在我们面前，如今已经开始批量量产，也证明了它强大的生产力。新车的外观是在保留现有设计的基础上做的升级改造，正面大量地配备有鳞片状可点亮的格栅，效果相当梦幻！而新车的大灯组也采用了目前比较罕见的“无主灯”的元素，概念感依旧浓厚！

在整个侧面上，我们并没有看到常规意义上的车门把手，所以可以判断这款车应该采用了可感性的电动车门！车尾上为一种大溜背的造型，而且C柱以及底盘延伸出来的大灯也形成了“L”形状的设计，与飞艇的造型极为相似！据悉关于这款车的外观还采用了私人定制化的布局，可选择的定制件还是非常丰富的！

进入到内饰，这款车则带来了一种冷艳感，显示区使用的是55英寸大型LED显示屏，尺寸方面应该是目前汽车领域里的天花板。还搭载了遮住司机视野的隐私技术，大大地提高了新车的安全性。在后排还提供了两只12.6英寸的屏幕，还安装了可以调节座椅位置、温度和车门操作的8英寸显示屏，带来了强烈的科技气息！

从上图中我们看到，新车的车顶也采用了一种智能化的设计，官方称之为“智能玻璃环”，工作原理是通过悬浮式分区设备（SPD，Suspended Particle Device）技术，可以可变地控制4个区域的环照明，色调可以调节1至20%，这样的技术在汽车领域里还是首例。如此高的科技感基本上等同于概念车。

再看动力，这款车采用了通用汽车（GM）Ultium专用电动平台打造而来，双马达的加持，使得它的最高输出马力达到了500匹，而峰值扭矩88.4公斤。零百加速不到4秒就可完成。因为这款车采用了太多的高智能化的配备，加上大量手工打造，所以新车的年产能只能在500辆左右，所以30万美元的售价也是理所当然，那么问题来了，这样的一款车能成为凯迪拉克未来发展的一个突破口么？不知道你们怎么看待这款车！