我们常说的暴力驾驶是指发动机经常保持高速，车主把油门踩得很深，加速的时候经常开地油，车辆加速过快，动力超强强劲，并激发了发动机的所有性能。暴力驾驶对车辆造成的损害包括发动机、变速器、车辆轮胎、悬架等多种。

暴力驾驶主要对发动机、变速箱和制动系统造成损害，其他伤害相对较轻。暴力驾驶的一般表现往往是大脚油门加速和大脚刹车。暴力驾驶主要是指踩油门瞬间提高发动机转速。

虽然发动机转速在可控范围内，但如果瞬间提高发动机转速，会对发动机造成伤害，同时也会对刹车片和轮胎造成很大的伤害。刹车片和轮胎都比较好，更换的价格也不高，但是对发动机的损坏是得不偿失的。制动系统的危险。

高速行驶的汽车猛踩刹车，可能会损坏刹车油管、刹车泵、刹车片和刹车盘。制动系统是车辆安全最重要的系统。如果刹车失灵，他们就不敢打开它。虽然没有我说的那么严重，一步就会坏掉，但如果长期猛烈使用，势必会损坏刹车系统。

为什么我们运营出租车等有规定使用寿命的车辆，三五年不准运营？驾驶出租车不被视为暴力驾驶。任何时候猛烈驾驶，可想而知车辆的使用寿命会缩短多少。传播危险。绝大多数手动变速箱的汽车都是从一档升档或降档到一档。

很少有直接从二档到五六档的。原则上，汽车的自动变速器也会逐级提升，但不需要人工操作。就像一个人爬楼梯，一梯一梯上下，如果两梯两梯没问题，但是你会觉得累，而且越累，为什么爬的时候一定要加油，否则你就不行了能够上去。

发动机和变速箱是紧耦合的，踩油门会损坏变速箱。暴力加油的危险。就像人吃饭一样，每次都要吃一口，不断往嘴里塞东西，这显然是不能接受的。发动机也是如此，如果把机油踩到底，大量的机油也有燃烧的过程。

人家说爆发力好，时不时爆发就暴露不出来。常用汽车不同于赛车。赛车强调爆发力高、加速快、操控性好。它是为比赛而设计的，没有过多考虑车辆的耐用性。常用车不考虑太多爆发力，考虑长期使用。使用不当肯定会损坏发动机。

零件的寿命与其所承受的力密切相关。零件承受的扭矩越大，其寿命衰减越大。长期激烈驾驶自然会降低发动机各部件的使用寿命。但是，没有明确的描述它如何影响组件的寿命。对于汽车轮胎来说，剧烈行驶会导致汽车轮胎打滑。

轮胎与地面形成较高的摩擦系数，轮胎磨损会更加严重。发动机转速一般控制在4000rpm以下，即使是超车加速或者爬坡，4000rpm也足够了。发动机最高转速基本在6000rpm以上。我们常用的发动机转速基本在最高转速的2/3以下。

发动机工况比较好。该工况也是车辆实际耐久性测试过程中经常使用的工况，是专门针对中国车主的驾驶习惯制定的耐久性开发标准。就像让你来回跑一个小时一样，除了消耗能量之外，不会对你的身体造成任何伤害，汽车也是如此。

有人告诉我，持久或暴力驾驶会导致一些易损件损坏。的确，无论是耐力实验还是长时间的剧烈驾驶，都会对一些易损件造成损坏，比如轮胎火花塞，从而影响整车的性能，但是这些东西本身是需要定期更换的，不在我所说的汽车寿命之列。

当我们谈到汽车寿命时，这是不可逆转的损坏。

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