喜欢一辆车的原因有很多，外观设计、内饰配置、性能参数以及价格，其中一样只要抓住了你的需求，或许你就会喜欢上这款车，如果你要问一些消费者，为何喜欢凯迪拉克时，他们可能会告知你，凯迪拉克的车标好看，设计的有档次。

没错，作为美系车型，凯迪拉克的车标设计着实让人惊艳，凯迪拉克的车标就算放在跑车上也不违和wri，但作为美系车型，凯迪拉克在国内的销量始终不如BBA，但这并不代表凯迪拉克不受欢迎，相反，一些车型已经在市场上存在了120年，为此，凯迪拉克还推出了一款120周年纪念版车型，它就是凯迪拉克CT6 120周年限量版。

外观方面，纪念版车型设计上均会还原经典，但这款新车造型上几乎和普通车型一样，除了专属车漆外，设计上没啥变化。前脸依旧是经典的盾形格栅，内部为网状结构，周围还有一圈镀铬装饰条。泪眼式的灯组采用钻石切割技术，观感不错。

侧面来看，车身显得修长，腰线贯穿全身，前低后高的设计，也提升了新车的运动感。尾部，新车尾灯依旧是T字造型，中间有镀铬装饰条连接，一体感很强，下包围设计比较地理，尾排采用双边双出设计，显得特别运动。

内饰部分，作为限量版车型，新车针对内饰配色做了改动，采用较为特殊的米色，整体的观感还不错。中控台的设计依旧简洁，层次感明显，液晶仪表盘和内嵌式中控屏保留下来，空调控制区域依旧是实体按键，电子挡把操作杆也很舒服。除此之外，新车还有Bose Panaray 34颗扬声器，能给你极致的娱乐方面的享受，新车还有辅助驾驶系统，上手较为容易，ARS主动后轮转向系统，让车子行驶更平稳，在普通车型上，这些配置只会出现在顶配车型上。但不得不说，既然都做到120周年纪念款了，能不能屏幕做大一点点，确实，现在看还是有点小。

动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，功率为237马力，扭矩为350牛·米，匹配的是10速自动变速箱，这套动力大家都很熟悉，家用足够，无论是在一些破旧的土路上，还是高速行驶的高速公路上，这款车都能有足够亮眼的表现。

总的来说，从设计上来看，新车并没有太多吸引人的地方，无非是加入了特殊的配色，来彰显纪念版的身份，但配置和设计和普通车型没有差别，你可以把这款车看作是普通CT6的顶配车型，如果非要说卖点，新车限量300辆，数量稀有，价值比较高，售价为40.57万，以这款车的定位来看，不算贵，喜欢个性化的消费者可以关注下。