随着冬季天气来临，气温也是越来越低了，而对于不少车主朋友来说，开车时就会打开了车载空调来取暖。但是在实际用车过程中，尤其是一些跑长途高速的车主，当行驶了一段路程后，或许会选择在车内进行休息。那么若将汽车所有的门窗关闭后，汽车内的氧气够在车内睡一个晚上吗？当我们通过数据进行计算后，还真发现了一个很有意思的问题。

通过查询相关数据后发现，汽车内的空间大致有3.5立方米，若含氧量21%来计算，车内空间氧气含量为0.735立方米，这样来看车内的氧气似乎就不够用的。通常来说，若按照一个人睡8个小时来计算，总共需要消耗约0.907立方米的氧气。由于车内空间含氧量0.735立方米小于0.907立方米，这是否就意味着所有车窗关闭的情况下，车内的氧气不够一个人在车内睡一个晚上呢？

其实在弄懂这个问题前，我们还忽视了一个细节问题，这便是即使汽车所有的门窗关闭后，车辆内部并不是一个全密闭的空间。比如说汽车仪表台下方，后备箱等部位，都设置了连通车内外的换气孔，因此就不用担心车内的氧气不够了。但是车主们还是要注意一个问题，对于一些款式较新且密闭性好的车辆，当在车内长时间睡觉休息的话，最好将车窗开一条缝隙，从而保证车内拥有足够的氧气。

除此之外，还有一种情况比较重要，当大家在车内睡觉休息的时候，千万不要打开车载空调取暖，避免出现一氧化碳中毒。我们都知道汽车处在怠速运行状态下，不但会消耗大量的燃油，还会产生大量的一氧化碳等物质，最终导致车内的人员因缺氧发生窒息问题。另外，当车辆处在高海拔地区，避免车内氧气不足引起窒息危险，车主还应该在车内配备氧气瓶等设备，确保车内有足够的氧气。

讲到这里，相信大家一定弄懂了在车内睡觉该注意的问题，下面我们一起来总结一下吧！第一点：无论车辆内是否有足够的氧气，睡觉前一定要将车窗打开一条缝隙；第二点，千万别在车辆怠速时使用车载空调，以便车内一氧化碳浓度高引发中毒；第三点：当车辆处在高海拔地区时，若选择在车内睡觉休息的话，建议要配置一个氧气设备哦！

讨论：你觉得在车内睡觉还需要注意哪些问题呢？