KTM最近推出了2023款的RC8C赛道车款，限量200台，作为一款中大排量的赛款摩托，这款车糅合了KTM最新的技术和配置，下面我们一起来看看。

这款车在外观上和2021款几乎没有区别，只是用黑色的装饰面板取代了原有的橙色面板，外观板件材质继续沿用碳纤维，以及GRP和凯夫拉车身，这也是KTM一贯的赛车配置；原始版本的车架则采用了Kramer手工铬钢架车架。

虽然外观没什么变化，但在整车最核心的发动机部分，使用了KTM重新设计的LC8c889cc双缸发动机，动力从之前的128马力上升到了135马力；技术细节上配置了新的钛合金进气门和排气门，并采用了钛合金连杆，以及使用了48mm节气门和更高的压缩比来实现动力的提升。

除了发动机之外，KTM还增加了新的机油冷却器，同时修改了曲轴箱平衡轴，并拆掉了气缸盖中的上部平衡器；可以说在发动机这个核心部件方面2023款改变很大。

另外，由于2023款采用了新的钛Akrapovic赛车排气系统，因此整车车重只有142kg，要知道这是一台中大排量摩托；另外在悬架部分，采用了优化后的WPApexPro悬架，主要是提升了车辆在弯道的支撑和稳定性，对于骑手的信心有较大的提升。

而在电控方面，2023款几乎没什么变化，都是允许对车辆的牵引力控制、油门映射和发动机制动都能进行微调，甚至车头的三夹钳偏移量也能够通过调整杆进行些许改变。

其他配置包括使用了BremboStylema4活塞径向安装卡钳，并搭配了Brembo19RCSCorsaCorta主缸；轮毂采用了的是锻造合金的Dymags车轮，并带有快速换挡功能。

作为一款赛道版的限量车款，KTM给它的定价为3.9万美金；这个价格还是比较高昂的，甚至高于一些公升级跑车；但谁让它是赛道规格呢。各位车友觉得如何？欢迎留言讨论及分享！