据海外媒体路透社报道，特斯拉目前正面临司法部的刑事调查。

刑事调查加入了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和加州机动车辆管理局对该公司的一系列调查。

特斯拉的全自动驾驶 (FSD) 选项现在售价 15,000 美元，但尚未获得监管部门的批准。

日前，据海外媒体路透社报道特斯拉因声称其汽车是“全自动驾驶”而受到来自美国司法部的刑事调查。根据该媒体透露，自 2021 年以来，联邦调查局一直在进行调查，此前有十几起车祸被怀疑与特斯拉的自动驾驶技术有关。

根据路透社的报道，司法部的检察官将寻求发现“特斯拉是否通过对其驾驶员辅助技术的能力提出毫无根据的主张来误导消费者、投资者和监管机构”。该海外媒体透露，调查可能最终导致刑事指控、民事处罚或问题的终结。

其实由于特斯拉公司使用“全自动驾驶”的名称，让特斯拉因其车辆可以自动驾驶的暗示而饱受多方面抨击。由事实上，目前特斯拉斯拉的全自动驾驶系统依赖于车辆驾驶员始终保持警觉，因此它实际上是一种 2 级驾驶员辅助技术，并非完全自动化。

当然也包括市面上所有车型，都是不允许说自己的车型全自动驾驶的。当下，无论是国内外道路的交通环境、法律法规也不支持实现的，也就是说当下的车型的辅助驾驶功能必须保持人机共驾状态。

但是，可以说特斯拉允许客户不相信。例如，特斯拉 Autopilot 网站上的一段视频显示：“驾驶座上的人只是出于法律原因。他没有做任何事情。汽车是自动驾驶的。” 再往下，该网站写道，“Autopilot 使您的汽车能够在其车道内自动转向、加速和制动。当前的 Autopilot 功能需要驾驶员主动监督，而不是让车辆自动驾驶。”

特斯拉确实警告司机，即使启用了自动驾驶仪，他们也必须保持警惕。路透社推测，这可能会在司法部的调查中保护特斯拉。

这些警告似乎并没有起到让司机对道路的注意力不那么集中的作用。一个麻省理工学院进行的研究去年发现，使用 Autopilot 的驾驶员将视线从道路上移开的时间比不使用该系统的时间更长，而且更频繁。

据悉，美国司法部的刑事调查并不是特斯拉就 Autopilot 和 FSD 面临的第一次调查。今年 6 月，NHTSA 开始对超过 800,000 辆配备 Autopilot 的特斯拉进行调查，7 月，加州 DMV 指控该公司虚假宣传其驾驶员辅助功能的功能。