一个领克01的马牌轮胎，4S店要1600，安装费还要收100，装不起啊。好在去外面装，不影响终身质保，在某东上查一下，发现同款轮胎要1200，还是有点高。换四个就得五千块钱。最后搜了个同品牌的另一个花纹，900多，好吧，勉强接受。但是，估计没有原装的耐磨，。用用看啊。

网友:轮胎有个指标叫耐磨指数，每个胎上面都印着。同一个品牌可以互相对比，不能跨品牌对比。 原厂胎，如果汽车主打性能，一般是运动胎，耐磨指数300以内，非常不耐磨，但抓地力极佳。 比如某些零百5秒以内的车用的倍耐力PZ4，耐磨指数有220的有280的。这个换的UCJ静音胎是静音兼顾湿地性能，所以耐磨指数340左右。 比纯舒适静音胎要低一些。

网友:算笔账，好的轮胎能缩短刹车距离，雨天能提升排水性能，极致的静音，极致的抓地力已经操控，你的命50%是交给轮胎的，按照一台车15万公里的使用里程，5万公里换，一次费用3600，1.5万买你命贵不贵。

网友:轮胎不是这么玩的，你要先搞清楚汽车轮胎的分类和你的主要行驶区域路面状况，很多时候不用换原车标配的，只要把尺寸确定，别克GL8我换过正新玛吉斯的4条定位全加起来2200不到，市区跑了8年。

网友:咋这么贵？我同事的宝马插电混5系正好前几天被她媳妇把右后轮挂了一个口子，他当我的面给宝马4S店打的电话问的价格。倍耐力轮胎1200，整个四川都缺货还要从浙江现调货过来。