这几日，奇瑞系一口气两款新车预售，更为重要的就是两者还都是一个平台的产物，也就是T1X平台上开发而来的全新一代瑞虎7Plus和全新星途追风400T限量版，能在一个时间内齐刷刷的更新，这已然突破了以往大家对奇瑞推陈出新上的认知速度，其实两者都是年中开始陆续曝光的，星途追风400T略早一些，但其正式外观隐约记得是年中的时候，新款瑞虎7Plus现身的时间更晚，甚至可以这么说，八月底的成都车展上通过新能源版本才正式曝光真容，时隔不到四五个月，全部成品交付的状态，还能说这改进速度慢吗？

其实两台新车都各自留了几手，个人感觉奇瑞这么急迫的推出新车型，主要目的还是针对今年期许的150万台销量，最后一个季度放手一搏，能不能达标那是后话，但是拼搏的劲头确实非常少见，即使按照现在的销量业绩，135万台基本无忧了，努把力说不定真能成，为此新款瑞虎7Plus立即上市，丝毫没有拖泥带水之意。

要知道目前知晓的测试项目中，就有290T（也就是现在1.6TGDI发动机）四驱版和DP-i超级智能混动架构为技术基础的插电混动版测试车，这是可以确认的项目，但是此次预售名单里都没有现身，说明是放倒明年，此外同平台的新款星途追风400T前几日官宣推出限量版，既然是平台共享，自然也就意味着瑞虎7Plus的动力机舱内实际上是可以轻易装下2.0TGDI发动机的，装与不装，全看奇瑞后续的市场规划意图，确实现有的1.6TGDI发动机本身的动力储备对于该车而言完全足够，甚至不输一些搭载2.0T直喷发动机的主力竞品对手，那么自然现在是否推出自然不是那么急迫的事，其实四驱版反倒更实在一些。

共享平台的全新星途追风400T目前竟然是推出一个“限量版”，这多少让人有些意外，另外限量版的信息上月官方就透露了，但是当时的外观配图是老版本的造型，这方面起到了一定的误导作用，导致笔者以为是老版本安装2.0TGDI发动机，在此为错误的信息分析道个歉，错了就是错了！

既然最终决定限量版还是全新造型推出，那么这里有必要说道一件事，笔者观察了一下不少视频直播，可能是没有发现或者整车未通电导致的，上图中字母LOGO的两侧，图片也不能轻易显示出现，只有看实车启动状态下方能明白，这两侧是带有氛围灯的，启动之后相当赞，其实很多细节下了很大的功夫，只不过理工男的特性决定其宣传理念就不会集中在这部分细节上，唯有私下自己逐渐去体会发现。

回归本源，为何突然推出一个“限量版”？而且只针对2.0TGDI发动机，要知道目录里可是1.5TCI、1.6TGDI发动机都申报了，却仅有限量版，而且据说是真限量，仅有百台投放市场，这种骚操作知名豪华品牌可能会让人挤破脑袋捞一台，但是星途知名度显然达不到这种热销局面，但当昨日看到目录变更扩展信息后，这答案似乎出来了一半，原来针对细节又做了相应的优化，由于变化幅度不大，也只能说是优化了。

仔细看修改部位，都集中在前端细微之处，雾灯框内的装饰板，原先是细密如发丝的直列线条，结果最新申报的显示改成了类似星途瑶光上的式样，这等同于家族化元素，同时注意辅助进口外框边侧，隐约可见也有细微变化，似乎是细密的线条做出了一个反光面，其它部位从申报图来看不会出现什么太多的惊喜了，改动范围明显不大，但是视觉效果层面肯定有其过人之处，否则这种改动毫无必要。

最后还是要提及一下，瑞虎7Plus都在考虑四驱版了，同平台的星途追风自然不会忽略，其实笔者看到过四驱版测试车，可惜没能抓拍到，但是四驱版官方招标信息也有的情况下，无秘可保，仅仅是推出时间的问题，目前来看与瑞虎7Plus的策略应该是一致的，重点都放在了明年，今年匆忙推出限量版，显然是准备年底之前搏一把，现在看来明年星途重点车型不在少数，全新的星途瑶光已经确定是年底之前都属于预热状态，明年才会正式上市，这点毋庸置疑了，下月仅仅是下线仪式，上市不会那么快，此外凌云新款确定项目存在，全新揽月目前密集曝光测试车，特别是全新内饰非常值得期待，也就是说好戏刚刚开锣，耐心点，现在离明年不过几个月的时间了。