长城汽车曾经被称之为国产SUV的领导者，如今这家企业，已经出现了较大的变化。9月份各个汽车生产企业的销量排名已经出炉，至此，我国汽车销售企业前三季度的销售量具体数据已经出现。

而长城汽车，如今的销售量今非昔比，相比吉利、长安、奇瑞、比亚迪等车企已经有了很大的差距。

如今许多国产品牌的市场占有率都在不断上涨，但是长城汽车却在不断地下降，甚至下滑的幅度已经达到了10.8%。与此同时，长城汽车的市值也在大幅缩水，只有以前最高点的一半。如今长城汽车的落寞相比于两年之前的辉煌，对比非常鲜明。

对此董事长魏建军非常担忧，他曾公开表达了自己对企业未来前景的忧虑，甚至担心企业挺不过明年。之前很多媒体人认为，他的表达更像是一种营销，但是就目前长城汽车的发展情况来看，也许他说的话将会被验证。其实长城汽车也生产出了许多优秀的车型，例如哈弗H6，在消费者之中有非常好的口碑，在性价比方面也得到了人们的一致认可。

如今该车企旗下不但有省油的混动，还有纯电车型。而且无论是在专利数量和研发费用，长城汽车都要超过比亚迪，所以长城汽车认为自己各方面都非常努力，为什么到现在仍然得不到市场的认可呢？

而提起长城汽车的崛起，我们就不得不提起哈弗H6，这款车型曾经成为了爆款。当时在市场上，SUV车型得到了众多消费者的认可，而此时哈弗H6的出现引起了人们的关注，它凭借着超高的性价比，成为了人们购买SUV车型的首选。从此，这款车型奠定了长城汽车SUV领导者的江湖地位。哈弗H6一鸣惊人之后，再加上民间对国产品牌的推崇，让长城汽车其他的车型也逐渐受到欢迎，而长城的哈弗H6也一直能够保持热销的状态。

而很多车主被问及为什么要购买哈佛H6的时候回答是，他们看到很多人都在买，所以他们也跟着买。其实提及哈弗H6的核心竞争力到底是什么，相信很多人的回答都比较模糊。市场上，也有着同类型同配置，价格更低的国产SUV。

至于汽车的外观也不是人们追捧的最大理由，而油耗方面，哈弗H6无法跟日系同类型SUV相比。在这样的情况下，为了能够扩大影响，长城汽车不得不扩展哈佛的车型。但是经过各方面的考虑之后，又不得不将这个系列的车型价格定在15万元以内。在这样的情况之下，近些年来哈弗系列车型推出了近10款SUV。而且各款车型之间的界限也不太明显，价格普遍在10万至15万元之间。

这样的现象出现，让消费者更加难以抉择，也增加了品牌之间的内耗，降低了人们的消费热情。所以长城汽车的销售量逐渐减少，甚至被比亚迪宋所取代。今年前三季度哈弗H6的销量出现了严重下滑，下滑的幅度甚至达到了27.7%。

随着国产车企的不断发展，未来高端化是必然的发展目标。而长城汽车早在2016年的时候就开始了布局，但是长城汽车当时并没有想到后来的发展路程如此曲折。曾经该企业推出了VV5以及VV7两款SUV，并寄希望于这两款车型能够铺平今后高端化发展的道路，所以这两款SUV的定价在15万至20万元之间。凭借着之前所积累下来的口碑，2017年这两款车的销量都超过了10万。

虽然走出了成功的第1步，但是随着其他竞品的出现，VV5和VV7在油耗以及动力方面被消费者诟病，2018年销量逐渐下滑。后来长城汽车试图挽回市场，陆续推出了各种车型。但是消费者并不认可，而且人们的消费认知正向纯电以及混动车型过渡。在各方面因素的作用之下，该公司的销量下滑日益严重。

这时候该公司的管理团队想要力挽狂澜，已经显得困难重重，难度非常之大。其实这期间长城也推出了各种纯电车型。但是由于该公司在纯电车型发展起步相对滞后，该公司的管理团队对纯电市场的规模发展，发展速度，出现了错误的判断，所以错失了占据先机的机会。

所以虽然长城汽车后来也推出了许多纯电车型，但是销量并不理想，因此总的来说，长城汽车之所以出现今天的局面，主要就是经营方面的失误。

结语

如果常常想扭转不利局面，那么当下他们最应该做的就是全力打造单品爆款。也许这样才能够完成最终的自我救赎。