提到MINI这款车，相信还是会有很多朋友都比较感兴趣的，虽然只是一款小型车，接近20万的起售价也比较贵，但其凭借进口血统加持以及不错的操控表现和可爱的外观收获了很多朋友的支持和青睐，尤其是女生对于MINI这种可爱的小车基本上是没有抵抗力的，如果不是其价格偏高，估计早就在国内卖疯了。

同时国内也是MINI这款车的重要市场，今年MINI的新款车型也上市了，但其实产品力并没有变化，再加上近些年国产车的不断崛起，对MINI这种主要靠外观和情怀为卖点的车型打击也不小，而且还赶上国内经济不太景气，使得MINI这种不太“实用”的车就变得更难卖，但MINI依然有自己的小众市场。而对于MINI这种车型的定位大家觉得值得考虑吗？

MINI的基本信息：

以在售的2023款MINI为例，其官方指导价为19.98万到37.18万之间，动力方面MINI则分为1.5T高低功率和2.0T三种动力版本。

其中MINI的1.5T低功率版本，发动机最大马力102匹，最大功率75KW，最大扭矩190N·m，变速箱则使用7速湿式双离合变速箱，官方给出其零百加速成绩为10.3秒。

MINI的1.5T高功率版本，发动机最大马力136匹，最大功率100KW，最大扭矩220N·m，变速箱依然是7速湿式双离合，其零百加速成绩则根据座位版本、是否敞篷等因素零百加速成绩从8.1秒到8.7秒之间不等。

MINI的2.0T动力版本车型，最大马力192匹，最大功率141KW，最大扭矩280N·m，变速箱则依然是7速湿式双离合变速箱，其零百加速成绩在6.8秒左右。从MINI的动力表现来看，尤其是参考其二三十万元的售价，并不算有多么强劲。

MINI的外观、内饰：

外观是MINI的主要卖点之一，相比老款车型，新款的MINI确实是在细节上有调整的，但2023款的MINI整体风格依然是以可爱为主并且略带运动感的一个呈现效果，经典的圆形大灯依然得到了保留，包括平直的车顶以及车尾双排气造型都是有的，但前脸细节上新款的MINI会显得更加精致一些，层次感也要比老款更强。

内饰方面，MINI的设计同样没有太多变化，整体风格依然是以圆形设计为主，无论是空调出风口、中控屏幕、仪表盘、按键等等这些全都是圆形，就连门板以及座椅造型也多有圆弧或者圆形设计，让MINI的内饰变得十分可爱，不过新款的MINI中控使用了亮色的装饰板，看上去还是会更加显档次一些，另外MINI的内饰用料也还算不错，质感和档次感都有，不过考虑到MINI的价位，这些也都是理所应当的了，并不会给到用户惊喜。

MINI的新老款对比：

如果以2023款的MINI和2022款的MINI去对比的话，除了外观上细节有调整之外，基本上是没有什么变化的，无论是高配还是低配车型，MINI的配置、动力、底盘结构等等这些全都一样，为数不多的区别则在于MINI新款顶配给到了翻毛皮和皮混搭座椅，老款则是织物+皮混搭，另外顶配的新款MINI多了运动外观套件，看上去会更炫酷一些。

总结和购买意见：

如果单说MINI的产品力，其实以这样一款动力一般，主打外观的小型轿车，以及MINI的配置卖到二三十万甚至顶配或者敞篷版去到40万元这个级别，已经是远超出其产品力本身该有的水平了，用户选择MINI说到底还是买MINI的品牌更多一些，这也就意味着MINI的产品力反而是其次的，只要MINI还在售、在产，并且品牌不倒，相信这个价位依然会有小部分用户去选择，毕竟MINI也是很多人的情怀车。

值得一提的是MINI在国内的保有量其实不算太少，而且二手车在市面上也有一定的流动，很多车主也很明白MINI这种车型很难伴随自己很长时间，大部分用户都是拥有一段时间就会打算卖掉，毕竟其实际意义不大，而且维修、保养成本较高，绝大多数用户在有了家庭、小孩之后都只能卖掉，所以选择一辆公里数不多、年份不是太久远的二手MINI反而是比较划算的。在这里也更建议车主如果不介意二手车，像MINI这种小车，二手应该是最好的选择。