都说马自达质量好，难道没有缺点？关于这个问题，马自达的3年车主有话说，目前行驶里程4万公里。经过三年半的驾驶经验，我只开过自己的阿特拉斯，没有开过别人，但想必很多缺点和马自达差不多，下面我给大家介绍一下。

油耗高。2.5L的排量注定了这款车的高油耗。相比在拥堵的路上通勤，油耗基本在9左右。夏天开空调，接近10油。马自达当时的主要卖点之一是燃油消耗的经济性。甚至2.5车型的油耗也领先于市场上其他同排量车型。

我买车的时候，也被这种宣传所吸引。这种宣传不能说是假的，因为4/5年前，在自食其力的时代，创驰蓝天的技术确实处于领先水平。随着小排量涡轮增压发动机的飞速发展，创驰蓝天也慢慢跟不上时代的步伐。

1.5T/1.3T车型越来越成为市场主流，不仅起步动力更强，而且更省油。再加上这段时期油价的大幅上涨，2.5L的Artez面临着开不起的局面。车辆质感差。这是指Artez在穿过坑洼时总能感觉到前轮转向轴猛烈撞击的质感。

给人的感觉就是转向轴坏了，体验很差。当然，这可能只是一个例子，也可能只是我的车有这种现象。如果读者遇到类似情况，请在评论区交流。其他的缺点也是大家都知道的。比如低速磕磕绊绊、内饰简单或老气、缺乏科技感、底盘硬。

胎壁薄（19寸轮毂）等等。当然，致命的伤害是后排空间实在是太小了。安全座椅安装在驾驶员座椅后部后，必须将驾驶员座椅向前调整，否则无法选择安全座椅。总之，马自达是一款缺点明显的车。车没有尽头，只要你喜欢。

至少我的Atez外观和大脚是我的最爱，而且我不后悔购买它。优点总结：容易控制，省油，基本不差。这两起车祸有着意想不到的好感。第一次高速撞到拖拉机后部，其实没有人没事。天窗换了，A柱变形了，其他都还好。

第二次与雪铁龙相撞，对方多处严重变形，后轮瘪了。估计维修费用上万元。马自达只是更换了左大灯和保险杠的格栅，花了几百元。如果你放弃，你会得到它。马自达对车辆美学的追求，失去了车内的乘员空间。

比如马自达3Ankersela的长度和轴距都不短，分别达到了4662mm和2726mm，但是后排空间比较小。原因是为了让车辆拥有后轮驱动的姿态和更好的动态响应性，马自达将车头设计得更长，占据了车内空间。

另外，由于马自达的经营理念更注重品牌价值，而且自身体积小，其产品定价较高，终端折扣小，价格比同类车型贵。在说马自达的缺点之前，我们先来说说马自达的优点。马自达在发动机领域确实拥有自己非常强大的技术。

创驰蓝天的发动机，超高的压缩比和相对较低的油耗确实是发动机行业的亮点，尤其是第二代创驰蓝天发动机采用了火花塞的压燃技术，可以最大限度地提高燃烧效率.最后一点是创驰蓝天的引擎。由于它的三元催化器距离发动机较远。

据说在启动时，再加上它的超高压缩比，为了让三元催化器尽快升温，声音会相对响亮，也就是能启动的声音比较响亮，这也是创驰蓝天发动机的通病。对了，二手车市场上老马自达发动机还有一点，那就是除了创驰蓝天发动机之外的老发动机。

油耗普遍较高，这也是劣势。总之，马自达的车缺点明显，优势明显，忠粉也不少。不可否认，它是一个不错的日本品牌。

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