本应是作为压箱底的T1EJ无伪装谍照结果因为专利申报图的干扰，得以提前曝光真容，还好灯具效果这一块，专利申报图无法体现，俗话说的好，画龙需点睛，灯具效果有时候起到事半功倍之效，而其中最引人侧目的则是奇瑞全数字化LOGO的第一次亮相，想谁都没想到，第一次全数字化LOGO是安装在T1EJ之上首发亮相，个人预测后续的T26这样的瑞虎系旗舰版SUV也有可能是同样品种的LOGO，当然那是后话，先来看看T1EJ无伪装实车谍照本身。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

看到侧面的第一眼，就联想到一个成语—其貌不扬，似乎很平淡的车头造型，矩形格栅虽说早有思想准备，但从侧面这个角度来看的话，就非常普通化了，心里略有落差不假，但是实车既然是无伪装现身，并且是第一次的话，那么硬着头皮也要拍下去。

但当车身开始逐渐转向的那一刻，感觉开始来了，这可比专利申报图还要抢眼，关键就是灯具通电，这效果就开始显现了，并且侧面看着格栅过厚，真开始转向的时候，才能发现格栅实际上并不厚，而且格栅本身的镀铬点阵效果也起到的烘托作用，这还仅仅是开始转向的一刻，因此感觉刚刚开始。

正面显现的那一刻，宽大的格栅配色LED灯带效果，这感觉完全来了，格栅顶部细长的LED灯带明显是示廓灯带，真正的日行灯就是本应是大灯位置的那块，采用了类似摩尔斯密码的图文设计方案，与点阵格栅搭配的刚刚好，远看起来，确实很有气势，感觉比新款揽胜的气势还要强烈；至于分体式大灯，笔者之前已经提及过了，欧碰标准和美国碰撞标准都不约而同的针对大灯安全做出了相应的修改，作为整车安全评分标准的一部分，因此很多新车为了应对这一新变化，不得不做主回应，单就目前而言，分体式大灯是最为靠谱的。

此外注意前保险杠上的辅助进气口设计的尺寸并不大，但是进气口两侧设计有两个小矩形灯，这就是雾灯框，尺寸这么点大，应该是LED灯源，远射能力不强，但是近光状态的穿透能力不错，也符合雾灯的定位。

还有一个颇为重要的环节就不得不提，那就是LOGO部分，整车不通电的情况下，远看的话LOGO表面似乎是圆滑过渡，并不是普通意义上的镀铬LOGO，当时也没多想，毕竟这不是上市版本，远看以为是LOGO底座，一片漆黑，图片放大之后才发现全新奇瑞LOGO其实还是能够隐约可见的。

真正发现内有隐情的是通电之后LOGO点亮，这才发现并非忘记安装，其实就是全数字化LOGO以屏显的方式显现了，这与瑶光2025奇瑞科技DAY上的GENE概念车所要表达的全数字化LOGO显示的意图非常吻合了，仔细看的话就能发现这是奇瑞全新LOGO，现在就是挺好奇这LOGO显示是否是固定不变的？总之一句话，这是截止目前第一次看到数显版的奇瑞LOGO，也是第一台证实安装的车型，不出意外后续新老车型都会纷纷跟进。

尾部造型虽说是无秘可保，但是尾灯效果同样没见过，正好车型处于刹车状态，加上尾部示廓灯的开启，整个尾灯效果基本显现，虽说贯穿式尾灯已经烂街状态，但是奇瑞的造型师显然还是尽其所能的在内灯具效果上猛下功夫；此外还要注意一个细节，尾门上仅仅显示了奇瑞汽车四个汉字，没有出现车型标识，不出意外该车可能是归属欧萌达系列，鉴于其平台与欧萌达5共享的原因，除非尺寸大幅拓展，否则真不好称之为欧萌达8，反倒是6更合适些，前提自然就是尺寸没有太多的扩展为基础才能如此判断，如若尺寸方面有所变更，特别是轴距方面有所拓展的话，那么欧萌达8的命名也就顺理成章。

但在最近奇瑞内部一场长跑运动会上发出的官宣文里提及到的却是欧萌达8的命名，如若所说车型正是T1EJ的话，那么只有两种可能性存在，一个是车型尺寸加大，这是大家最愿意看到的结果，另一个则是命名规则不按现有的套路出牌，毕竟欧萌达主要针对的还是海外市场，这也是官宣文中提及的出口市场订单能保证月销过万的主因所在（目前主力海外销售市场都在大规模宣传OMODA品牌）。

图片放大之后，能够看出CHERY字母标是嵌入在尾灯罩内的，这点与T26的尾灯思路是一脉相承的，除了内灯具的结构有所不同，车顶能够看到两段式全景天窗的出现，不是观赏天幕让人长出一口气，一块玻璃说实在的真没意思，已经是玻璃了还不能打开，意义何在？更有甚者，干脆连遮阳帘都没有，或者遮阳帘是单层的，那骄阳下暴晒的酸爽也只有车主自己明白。

仔细观察的话就能发现中控悬浮大屏出现了，此前拍摄过内饰谍照，这里就不赘述了，反正不是双联屏设计，感觉从T1EJ、新款瑞虎3x到新款揽月，奇瑞又开始尝试各种不同风格的内饰造型，不再拘泥于双联屏这单一层面不放手，算是一个好迹象，否则内饰千篇一律，看久了确实疲劳感倍生；剩下的就是上市时间的问题了，大家回想一下，两个月前才放出第一组实车路试谍照（其实之前两个月已经开始测试，只不过未曾抓拍到而已），到无伪装实车谍照正式亮相半年都不到，这开发速度确实够快，乐观点估计，可能广州车展上奇瑞官方就会急迫的展示实车，而大连生产基地之前也提及过早已翘首企盼该车的正式量产，不光是针对国内市场，海外出口等都靠这台全新车型了，对于大连生产基地的意义重大，因此乐观点预计明年上半年推向市场的可能性颇高。