网友：我这台大众途观L新能源车型，是在2019年7月份买的，找了车行的熟人，便宜了一部分，落地价将近27万。说实话，当初在买车的时候，还真的没有一定要买新能源的车型，但是等到我决定买车的那段时间，结果听说我所在的城市有可能限牌了，需要参与摇号，新能源车型除外。没办法，就只能开始考虑新能源的车。由于担心纯电动车型的续航里程，所以就往混动车型去考虑。本来是特别看好丰田的混动技术，但是丰田的混动车型是不能上绿牌的，最后只能是考虑大众的车。

跟大家简单聊聊我买这台车的过程吧！刚开始看车的时候是想买一台轿车，但是考虑到上汽大众能够选择的轿车也就只有一台帕萨特，可是帕萨特整体显得非常的商务化，而且轿车的视线也不是非常好，后来跟老婆一商量，她觉得还不如买台SUV，空间又大开起来的视野又好，以后如果想要二胎的话，还不用换车。想想的确是这个道理，所以最后才有考虑买大众途观L。

去买车时，刚好知道有个亲戚在里面当管理，于是就找到他问他价格方面能不能优惠一些，他在了解的情况后给我们优惠了不少，所以最后落地价控制在将近27万左右。这台车在我手里用了将近两年的时间了吧，整体的表现还是非常满意的。之前一直觉得大众途观是他旗下的神车，一般的存在选择混动版本对自己以后的使用是最为有利的，无论是油耗还是整体的使用，表现应该都会很不错，事实也证明，这台车的各方面表现都深得我心。

动力加速性能非常好，提速特别快，我们这边虽然属于二线城市，但是道路状况非常好，堵车现象大多非常少，所以我开车的习惯不是特别好，因为道路也算是比较通畅，就没有必要去计较用的是纯油还是纯电的模式，大多数情况下都是混合模式使用的频率比较高，所以这台车的提速性能真的是相当快，感觉分分钟都能上八九十速的体验，驾驶感受特别好。

至于说车辆消耗这一块，感觉还是比较明显的，因为我家离公司的距离稍微有一点点远，大概就10公里左右，来回就要20公里，如果。使用混动模式的前提下，基本上只要一星期左右充一次电，差不多就够用了，整体来说对车主来讲还是比较省心的，当然这也有可能是跟我自己条件比较方便，能够安装充电桩有关系，刚好在我的车位边上，什么时候充电都可以，非常的方便快捷。

当然也有让我不满意的地方，首先是性价比这一块，德系车的表现，相信大家都有所耳闻，新车的价格都比较贵，更何况这种油电混动车型价格真的是有点贵的离谱，哪怕是找了亲戚也都要27万，真的是有点超出了自己的接受能力。但是考虑到车辆的表现，在网上的评价还算是相当不错的，所以哪怕是价格贵一点倒也还能够接受，要不是我心里比较认可大众这个品牌，否则我是绝对不会花这么多钱去买这么贵的车的。

另外，就是车内的味道跟档次感，可能是我去看车的时候或者是试乘试驾的时候，并没有注意到车里面的这种味道浓不浓，但是这台新车提了之后，反而是里面的气味特别严重，用了将近一年的时间里面的气味都消散不了，哪怕是放在大太阳底下暴晒几天也没办法解决，最后还是拖了熟人，让他找那种靠谱的美容店，我自己过去让他们帮我做了全车的除臭，接连做了4次才彻底去除，这个味道也不清楚到底是因为车里面的材料不够好，还是说跑了什么东西进去，而导致有这么浓厚的气味。

不过有一点我是特别特别的不满意，那就是这台车的二手车价格当初我冲着大众的品牌去买这款车也有考虑到一点就是这款车的二手车，保值率应该是相当不错的，我之前有个朋友的大众卖掉，开了三年的时间才亏了2万多，所以我才会去选择了大众的品牌，但没想到我前不久打算想卖车的时候，去二手车行一问，他们给我的价格居然只有区区的17.5万，也就意味着我开了两年不到的时间，这台车亏了将近10万，平摊下来一年要亏将近5万块钱，你们说这谁受得了？

当时我还跟车行的人理论，我说我这个是大众途观L，你们是不是把车型判断错误了，不然怎么价格这么低，结果人家明白的跟我说，我知道你这是大众途观L还是新能源版本的，你是觉得价格低了对吗？但是我告诉你这就是市场行情价，哪怕你是大众，但是你是一台新能源车型，二手车价格肯定高不到哪里去的，你也得为我们这些买车的人考虑一下，毕竟一台新能源车型大家都担心会不会出问题买的人就少，买的人就少的话，我们出的价格太高，我们根本没有办法承受起这样的库存压力，我相信任何的二手车行给你的价格都不会比我们高的。如果真的是以这个价格成交的话，那我就亏的太多了，所以最后犹豫了很久，还是没舍得把它卖掉，自己想想还是留在家里面当个备用车开开吧，等我爸今年把驾照拿到手，这台车就开回老家给他用。