中大型豪华轿车细分市场一直都是被BBA所占据，而当新能源汽车被越来越多消费者所接受时，也给到新势力车企勇于向上突破的信心。而蔚来ET7就是这片市场内的“先驱者”，强大的智能配置、豪华和质感兼顾的车厢、极致的性能表现，都让原本驻守在这个价位的豪华品牌中大型轿车感受到压力。今天就把ET7和5系放在一起，看看哪一款更值得选择。

外观设计方面，两款车都是延续了自家的设计语言，ET7继续走极简设计风，X型前脸富有攻击性，分体式大灯极具冲击力。车顶凸起来的激光雷达又带来了些许特别以及辨识度。侧面造型依旧是中大型车偏稳重的取向，溜背式车顶又带来了几分动感，车尾使用贯穿式灯组，无论是精致度还是科技感都非常不错。

宝马5系同样也是家族式设计语言，双肾格栅、犀利的头灯对比ET7又是一种截然不同的感觉。修长的车身以及三厢造型也是更为商务的设计。

内饰部分，ET7的玩法并不是单纯的堆叠材质，车厢主打居家氛围，大面积的浅色材质让人感受到无比的放松和愉悦，可再生的藤木材质手感细腻且特别，进一步呼应电动车主打的健康环保的理念。

同时在配置上，L2级别辅助驾驶功能，360度全景影像、无线充电、隔音玻璃、多色氛围灯等诸多豪华功能一样不缺。此外，23扬声器组成的音响系统可以说是顶级的享受，尤其是这套音响支持杜比全景声，配合上内置的音源，完全就是一个移动音乐厅。

蔚来ET7在智能化方面的表现也是给人留下很深刻的印象，竖向布局的12.8英寸OLED触控屏集成了关于车辆一切功能，任何操作都可以快速响应。上方的NOMI智能语音助手，不仅可以及时响应车内乘员各种指令，而且还能给车内提供更多情感氛围，尤其是一个人开车的时候，不至于那么无聊。

宝马5系的中控台设计则还是以往传统豪华车的感觉，足够实用但缺少让人眼前一亮的设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕，保证车内的科技感。不过高低配车型在配置上存在巨大差异，乘坐体验存在明显区别。

在驾驶方面，ET7支持NAD蔚来自动驾驶，可以在出行时大大缓解驾驶员疲劳感，更重要的是可以有效降低交通意外的发生。而宝马5系中低配车型只有一套定速巡航，只有高配车型才有配备自动驾驶辅助系统。

动力系统方面，蔚来ET7搭载前后双电机，系统总功率为480kW，峰值扭矩850Nm，官方零百加速3.8秒。

宝马5系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种调校，低功率最大马力为184匹，高功率为252匹，传动系统匹配8AT变速箱。

底盘部分，蔚来ET7使用前五连杆后多连杆独立悬架，并且配备了空气悬架，支持软硬以及高低调节。宝马5系则是使用前双叉臂后多连杆式独立悬架，但并没有配备空气悬架。

总结

综合来看，真要说ET7超越5系显然不是绝对正确的说法，毕竟是第一代轿车。不过ET7在智能化、自动驾驶、内饰创新等多方面都展现出超越5系的实力，给人更多新鲜感和购买欲望。