中国制造业这两年资本化非常明显，这并不是一件好事儿。

新势力带来了一种新的价值观，炒炒概念、跟跟热点就能够造出流量，甚至在资本市场凭空吸引大量资本。

罗永浩说，如果一家企业单纯以赚钱为目的的话，那么这家企业一定不会做大。

以战略技术、长期发展为核心主导的企业，本质上都与资本保持距离，不愿上市的任正非，埋头苦干的魏建军，敬畏资本的时候也在提防着资本入侵。

制造业，尤其是第二大支柱汽车产业，更需要提防资本过分渗入。

汽车行业的风向标，应该看长城。

长城过去十年的成绩，不应该简简单单的看为市场提供了多少优秀的产品，带动了多少GDP，而应该从另一个角度分析：在不少人崇拜资本的时候，长城在做什么。

与其他企业有点不同，长城这家企业比较有韧性。

魏建军这个人，很多人都给出过高分评价，竺延风说，保定出了一个魏建军非常不容易，因为这个地方不是人才高地、资源高地，更不是资本高地、技术高地，长城做成今天这样，完全靠的是魏建军的韧性。

韧性，一种面对压力能自我调节的战略储备能力，一方面来自于对自身技术储备的自信，另一方面来自于对自身管理的自信。

对技术的投入，魏建军向来豪横。

因为魏建军吃过苦，知道没有技术被人扼喉的苦，所以在技术研发上，魏建军讲究几个点：自己动手搞设计、研发方向要明确、集合一切顶尖资源，同时，还要听取社会意见。

魏建军更像是一个搞技术的工程师，而且是中国产业中最顶级的工程师，没有之一。

原因很简单，着其手研发出大量的一线核心技术，1.3T、1.5T、2.0T、3.0T、7DCT、9DCT以及9AT核心动力轻松绕开外资封锁线，今天我们再来看企业实力，谈判桌上，长城早已和外资平起平坐。

而这个疯狂的工程师也要求产品核心负责人扎根试验场，因为他认为，如果负责人都不了解车，那么又怎能造出好产品。

中国的汽车产业一直都有逃避的一面，大多数人不愿意承认自己落后于日系、美系、欧洲车的客观事实。

重视技术是直面自己落后的最佳心态，所以长城汽车一直都在变。

理性分析中国产业在过去落后于外资的原因，除了技术储备不足之外，还有产业链匮乏、体系混乱、缺乏机会等原因。

所以说，这些年长城还在整合产业链，目前其核心的蜂巢能源已经成为新能源市场中举足轻重的供应商，这意味着长城不仅仅拥有自给自足的能力，还拥有外销话语权。

这非常重要，意味着长城汽车打破了传统受制于外资企业的被动困境，主动成为供应商将会为未来发展提供核心动力。

此外，创造更有价值的品牌文化计划也在不断推进。

中国汽车产业发展到今天，市场需要的已经不仅仅是一台合格、优秀的汽车，从需求文明转向精神文明是市场成熟的必要特征。

长城汽车过去30年，跟着魏建军搞技术、搞研发、搞配套产业，已经拥有充足造好车的实力，下一个阶段，一定是在造好车的基础上做好中国汽车产业文明建设。

所以说，我们看到了定位清晰、精准的新能源品牌欧拉，它很好的讲述了女性用车文化，重视女性群体的消费诉求，构建独特的消费文明。

同样，我们也看到了定价更加合理的坦克系列，扩展出来合理的越野文化。这些都应该是建立在企业实力充沛、认知度优秀的基础上打造出来的上升级文明。

从最早的造好车到现在的注重消费文明建设，长城汽车一直都在变，在不同的节点做正确的事情，也需要企业凝聚力。

在我看来，长城最大的管理优势不是一直在致敬丰田，学习如何更高效，也不是高喊狼性文化疯狂内卷，而是对腐败0容忍的态度。

腐败是企业前行最大的阻力，对于出身在部队大院的魏建军来说，去腐败远比其他更重要。

所以说，魏建军创办的良性发展体系，是一种拥有高效率的决策机制，对战略命令下达与执行不仅仅高效，同时腐败问题最少。

净化体系，提升工作效率，这是长城与其他企业另一个最大的不同，而这也能看出魏建军对财富的态度：合理利用能够发挥最大价值。

每年，长城都会拿出百亿做核心研发，在高压反腐执行力下，长城数十亿的研发成果更多且更有价值，杜绝浪费与贪腐，让这家企业拥有更稳定的发展路线。

有人说，长城的成功很难复制。

想要复制长城的成功，需要清楚的认识到技术的重要性，少搞一点噱头，跟魏建军一样多往实验室跑跑，坚持30年就能搞定技术上的问题。

还要有对资本敬畏的态度，既不亲和资本被资本绑架，又不疏远资本造成企业恐慌，就能解决不必要的麻烦。

同时，还要有对市场敏锐的态度，在2000年投身造乘用车，在2010年全力以赴，2020年发展智能汽车、完善供应链体系。

难复制的根本原因，是魏建军一直在“反人性”高度自律，对技术的疯狂、对资本的敬畏以及居安思危的危机感，这些能够决定企业未来发展方向的价值，仍然没有在第二家民营企业上看到。

今天回头看魏建军几年前的那句“我们能坚持多久”，长城汽车能坚持多久，取决于中国市场能够发展多远。

因为，有危机感的人和企业，往往在市场中是最没有危机感的，因为他们的核心方向不是赚钱，而是如何用时间换取韧性，让企业有源源不断的动力才是关键。