喜欢轿跑的有福了，上汽推出高颜值轿跑，全系标配涡轮增压发动机。针对轿跑车型，上汽名爵一直都是该方面的佼佼者，也是目前为数不多且专注轿跑设计的自主品牌，旗下名爵MG7，就是一款高颜值轿跑，是自主品牌里头最帅的轿跑车型，所以对于喜欢轿跑的人来说有福了。毕竟轿跑车型一般都出自豪华品牌，少有低端品牌推出轿跑车型，而名爵MG7的出现，将会打破这一惯例，关键名爵MG7是一款不折不扣的高颜值轿跑。

目前名爵MG7还没有进行上市，甚至是连预售也还没有开启，不过新车已经正式亮相，相信不久就可以进行试驾了。当下看到的是静态体验的名爵MG7，新车运用夸张的设计手法打造，特别是轿跑的神韵被体现得淋漓尽致，真的是又帅又拉风。前脸的向前倾斜式造型，加上两边犀利的大灯组合，以及宽大的进气格栅，就像鲶鱼一样低趴充满攻击性，运动气息着实与众不同。

对比前脸来说，名爵MG7的尾部设计也更好看，四个排气管的布局，不仅设计尺寸大，而且占比也高，在视觉效果上尤为明显，对提升尾部颜值来说非常突出。扰流板的设计也不差，尽显运动气息。尾灯以贯穿手法布局，造型精致动感好看。

名爵MG7的定位还是一款中型车，车型级别定位与凯美瑞、雅阁、天籁一样，所以在车身尺寸方面，长宽高和轴距依次是4884毫米、1889毫米、1447毫米和2778毫米，三围尺寸的设计在同级中还算不错，特别是车身宽度位列同级领先位置，不过轴距方面还是短了一些。从车身侧面看过去，名爵MG7有点像保时捷帕拉梅拉的样式，颜值显得非常突出，运动气息也显得非常到位。其中大溜背式的车顶一顷而下，没有任何转折点，为整车营造出来的运动气息更强大，而且后轮罩的凸起轮廓彰显出来的肌肉感也是十分明显，与车身的车身形成十分不错的高颜值布局。最重要的是标配了无框门设计，这个设计的加入不仅提升了颜值，同时也提升了档次，比大众CC拉风多了。目前已知名爵MG7全系标配19英寸轮圈，未来可以字形改装成更大的轮圈，那样在视觉感受方面会有更好的表现。

为了能与自身外观形成搭配，名爵MG7的方向盘以上下平铺手法打造，上窄下宽的设计造型挺别样的，而且材质以真皮打孔包裹，手感表现一流。内饰的整体布局以简洁为主，中控台上除了一体式联屏外，甚至是连空调出风口都近乎看不出来，尽量简洁的设计氛围，也是提升档次的关键因素，而且颜值还十分高。整块一体式联屏尺寸有33英寸，扬声器配备的是14扬声器BOSE音响，而芯片则是8155芯片，同时还有AR-HUD实景现实的加入。具体配置参数目前官方还没有进行公布，但想来配置绝对不会差。

名爵MG7的座椅以拼色为主，其中前排座椅是一体式运动座椅，座椅包裹性很强，材质柔软舒适，在人体支撑方面到位，而且座椅配置也丰富。后排座椅的设计也不错，坐垫长度与宽度能很好的提升乘坐舒适感，腿部空间最小都有两拳距离，空间感方面不压抑。

名爵MG7的后备箱空间比较大，尾门的开启角度也大，能有效提升使用便利性，而且后排座椅能与后备箱形成平整布局，实用性方面会得到最大化，拿来当床也不是不可以，尾门则是带电动设计的，但目前还不清楚是否属于标配。

针对动力，名爵MG7全系标配涡轮增压发动机，分别是2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大动力输出是261马力，后者最大动力输出是188马力，前者匹配的是9挡手自一体变速箱，后者目前未知。其中搭载2.0T涡轮增压发动机的名爵MG7，还将会拥有E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架系统，而且发动机本身还具备VGT可变截面涡轮增压技术。

此外，根据官方消息得知，名爵MG7将会在12月6日开启盲订，至于未来价格定位是多少，可以大胆预测应该不会低于15w起售。那么从现在的市场进行分析，未来名爵MG7的竞争力还是比较充足的，只要2.0T版本售价不超过20w的话，那么绝对有不少人愿意买单，毕竟现在的轿跑真的不多，即使有也贵。所以未来只要名爵MG7定价合理，那么是不愁没有销量的。