以轻型车为主要业务的大发相当厉害，能以同底盘与内饰经过重新修饰后，再变一款新车出来，隶属于Mira系列的Leeza就是这样诞生。

车身尺寸为3195×1395×1335mm的Leeza，底盘机械结构与内饰都和Mira共享，2130mm轴距采用2+2的座椅配置，车型上初期只有三门掀背一种，且配备非常简单，音响、空调仅限于顶级车型。由于车身小，最大转弯半径只有4.5公尺，再加上可爱个性化的造型，在日本获得年轻群体与女性的喜爱。

动力上为一具直列三缸547cc SOHC单化油器引擎，共分为自然吸气与涡轮增压两种版本，前者最大输出功率为32hp/6000rpm、4.4kgm/3500rpm，后者则增为50hp/6000rpm、7.0kgm/3500rpm，搭配590-600公斤的车体重量，Leeza跑起来非常轻快，全车系仅有一具五速手动变速系统可选择。

但在1989年因日本660cc新法规执行开始，所以Leeza追加一具配有电喷的TR-ZZ EFI涡轮引擎，功率输出达到64hp/7.7kgm，同时也加入两速自动和三速自动变速系统供消费者选择。1991年11月为了创造独特性，推出敞篷车型，称为Leeza Spyder，不仅是日本轻型车的首次，而且让这款车一炮而红。可惜Leeza到年底面停产，敞篷则延续到1992年才全面消失。