丰田普锐斯于1997年问世，以第一款混动车的名头，引领了一个崭新的时期，可以说它是混合动力的先锋。经过四次升级，普锐斯在丰田市场上的口碑和销售业绩都很不错，曾经被一些好莱坞明星“频频宠幸”，从这一点就可以看出它的巨大价值，丰田汽车在拉斯维加斯汽车展览会的前夜，推出了其今年的最大亮点——普锐斯（Prius)，并进行了在线现场直播。

前四代车型丰田按照传统方式对普锐斯进行了改进，这一次丰田公司将发布第五款汽车，这辆普锐斯的车头采用了一种类似于bZ4X和bZ3的 LED大灯，再加上敞篷的前围，给人一种运动时尚的感觉。侧面采用了以往的楔形车体，后车窗上的车门把手和低阻力的轮毂，大大减少了车辆的空气阻力。

而普锐斯的车顶和挡风玻璃都是黑色的，尾部是翻转的，配备的尾灯也是纯黑的，给人一种非常时尚的感觉。为了减轻车身重量，普锐斯还将车牌架向后侧移动，并配以黑色涂装的镀铬饰板，使其层次分明。普锐斯在外形上也做了一些改进，比如车长和车高都减少了46毫米和50毫米，宽和轴距分别提升了22毫米和50毫米，这让它的行驶更加舒适。

内部空间是改造的最好体现，而普锐斯则是以bZ4X为首的家族风格来进行的，高级的仪表板和悬浮的屏幕，让这辆车看起来既有技术含量，又有实用价值，物理按钮则让司机们的操控变得更加方便，这辆车的驾驶室看起来很舒服，坐垫的柔软舒适度符合人体标准，让后排的乘坐体验变得更加直观。

新能源汽车，最关键的就是它的技术。在仪表板上安装有丰田公司的“灯光提示”，它不仅可以增加内部的颜色，还可以在警报声还没有响起来呈现闪动状态，以防止交通意外。此外，它还配备了丰田的 TSS智能安全技术，可以提供L2级别的辅助功能，在高端版车型中，还会提供方向盘加热、人体按摩等功能，还有一些车型可以选择使用“太阳能充电”功能。

普锐斯的升级，最大的亮点就是它的发动机，普锐斯搭载了1.8 L、2.0 L和2.0 L三种发动机，1.8 L和卡罗拉一样，都是前驱车型，最大功率为122匹，而2.0 L混合动力来自于雷克萨斯 UX 260 h，采用 TNGA结构，搭载2.0 L引擎+E-CVT，最大输出196匹马力，并搭载E-Four四驱车，而混合动力版本，是以2.0 L的混合动力系统为基础，增加了额外的动力，同时还增加了13.6 KWh的电量，这就是普瑞斯的进化之路。

新能源汽车之所以能够走到今天，普锐斯的存在起了很大的作用，自发布第一款混合电动车，以其强大的综合性能，在世界范围内销售12.3万台，成功确立了其在世界上的霸主地位，这一次，普锐斯的变化无疑是巨大的，不仅是外形上的变化，更是从里到外的升级，这种改进让人大开眼界，关键的是，它的发动机性能得到了极大的改善，如果丰田能够将普锐斯的售价降到二十万以下，那么在内地的销量就会一飞冲天。