[有车以后新车]近日，梅赛德斯-AMGS63EPerformance官图正式发布，新车是基于现款奔驰S级打造的高性能版车型，搭载全新4.0TV8插电混动系统，将拥有前所未有的强大性能表现。

外观方面，AMGS63EPerformance整体造型延续了奔驰S级修长优雅的车身曲线，在此基础上，新车融入了AMG标识性的设计元素，包括内嵌三叉星大标的直瀑式进气格栅、更为凶悍的运动包围套件、双边共四处排气和尾部扩散器，呈现出更为运动的视觉效果，堪称“暴力绅士”。

同时在细节之处，遍布车身四周的“AMG苹果树徽章”，以及“V8BITURBOEPERFORMANCE”、“S63”等字母徽标，也彰显了其与一般奔驰S不同的高性能身份。

内饰部分，AMGS63EPerformance与普通S级的区别同样只存在于细节之处。新车搭载了AMG系列经典的“蜻蜓”运动方向盘、带有“AMG苹果树徽章”的菱格纹打孔真皮座椅，并提供浅灰、黑色两套内饰配色可选，整体运动氛围更强。中控方面，AMGS63EPerformance的MBUX车机系统还将拥有专属定制化的交互界面。

动力方面，AMGS63EPerformance首次搭载由4.0TV8双涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，整套系统可输出803马力的综合功率和高达1430牛·米的综合扭矩。其中，发动机最大功率612马力，峰值扭矩900牛·米；电机持续输出功率95马力，最大功率190马力（持续10秒），峰值扭矩320牛·米。传动部分，新车则搭载9AT变速箱和四轮驱动系统。

在这套插混系统的加持下，新车0-96km/h加速时间仅为3.2秒。而在选装了AMGDriver'sPackage套件后，车辆极速可达到290km/h。

与此同时，AMGS63EPerformance还搭载了一块容量为13.1kWh的电池组，不过官方表示，整套电动化系统研发的主要目的是为了提升传动效率，并非为了纯电行驶，因此新车的纯电续航里程预计不会太长。

底盘方面，AMGS63EPerformance将会标配自适应空气悬架和全轮转向系统，前者可在时速超过121km/h时将车身高度降低10.2mm，从而提高车辆在高速状态下的行驶稳定性；后者则支持后轮最大2.5度的转向角度，可增强车辆变道、转向的灵活性。

除此之外，AMGS63EPerformance还将配备前15.7英寸、后15英寸的大尺寸制动盘和前六活塞、后单活塞制动卡钳，并支持升级碳陶制动系统，可为新车带来强大可靠的制动性能。