国内新能源车市场的发展步伐越来越快，许多海外品牌受到冲击后，不得不转型。如宝马、奔驰等品牌，早已发布了旗下的新能源车型，而奥迪也将步入其中。除此之外，沃尔沃同样也在加快新能源车的研发速度，近日，旗下纯电SUV——EX90正式首发，据了解，新车或将于2024年在国内上市。

从外观方面来看，新车造型保留了XC90的一些元素，比如“腕表”式车标、T字型LED大灯，以及部分棱角化设计风格等。除此之外，新车运用了大量的新能源车设计元素，比较明显的便是前方封闭式格栅，而进气口留在了下方。大灯则采用较多LED灯带组成，开启后有着较高的辨识度。前挡风玻璃上方的凸起便是激光雷达。

车身侧面依旧保持着低调风格，车身整体风格比较平整，与XC90较为接近。同时，该车还配备有隐藏式门把手。此外，新车配备有实心面较大的五幅式轮毂。

新车车尾的设计风格依旧保留了XC90的影子，特别是尾灯部分，整体造型与XC90的尾灯比较相似，不过立柱灯采用了阶梯式设计，下方灯组则为C型样式，Logo放置在灯组中间。

在内饰方面，EX90换用了全新设计，整体样式依旧是简洁风格。空调出风口采用了贯穿式设计，同时液晶仪表盘放置于贯穿带位置中。新车还配备有全新设计的三幅式方向盘，并配备了多媒体按键，从效果图来看，预计该按键为触控式操作。

而中控屏方面，沃尔沃依旧配备了纵置大屏，同时取消了大部分实体按键，与当下新能源车设计理念保持一致。配置方面，新车将配有8个摄像头、16个超声波传感器、5个车身雷达等多种辅助驾驶硬件，同时还搭载Luminar研发的激光雷达，据悉，该雷达在反射率仅10%的环境中，其探测距离仍可达到250米。

动力配置中，EX90将搭载双电机驱动，总功率可达370kW，总扭矩为910N·m。此外，新车还将配备容量为111kWh的电池组，WLTP工况下可带来600km的续航里程。该电池组在快充模式下，从10%充至80%用时约为30分钟。

总体来讲，EX90的到来也说明沃尔沃正加速向新能源转型。当沃尔沃实现纯电化发展模式后，其销量会出现怎样的变化？面对自主品牌的夹击，沃尔沃又将会怎样应对？来评论区中说一下你的观点吧。