四个月, 6000+km, 作业分享

2022-12-10

先说明下,从买车到现在,一直在圈里面潜,看了很多人的分享学习了不少哈哈,感谢各位大佬。

广州提的车两驱顶配,目前开了差不多4个月,6000+km,将近首保,想着也给后面的小伙伴做个作业分享,希望能有参考。

【订车到提车过程】:广州4s店,去年车展顶的,那会儿销售吹牛说两个月就能提,结果等了4个月(这里说下4s店的嘴真的吹牛的gui),不过看群里应该也是正常时间,现在这个车比较火,有的店管理水平不行,就很乱,我就说提车要注意的几点吧。

1)验车的时候可以从网上下载一个验车的清单,这个有现成的。

2)合同里面的优惠,比如4次保养,记得核对下,bydapp里面应该可以看到。至于油卡什么的,能多争取就多争取。

3)保险一线城市5000+正常,价格6000多应该就是被坑了。金融服务费3k,上牌1k算贵的这个。

4)各种合格证,保修卡记得检查。

5)至于店里面服务,不提也罢。

下面说说这个4月的感受:

先说结论:综合看,20w的价位内,宋dmi-plus各方面比较均衡,同时又有取有舍,考虑dmi的技术亮点,免购置税,车牌优势,值得购买(尤其是冬天不低于零下10度的区域)。

1、外观,我顶的是白色。个人感觉其实黑色和蓝色很好看,可以没有车,其次是灰色和白色。车相比一般紧凑型suv,车体宽一些,整体视觉比较低矮,车身线条从前脸延申到屁股,很流畅,我几个朋克看了也都感觉不错,应该比较符合大众审美。

2、内饰,配色比较家用,温馨吧,前排都是软包和钢琴烤漆,看着质感很不错,上档次,缺点就是钢琴烤漆比较不耐磨,擦过几次就出现了划痕,个人猜测省成本是没做过uv固化 ,而且晴天有些角度,和大屏幕一起,正好反射阳光。仪表盘内嵌式全液晶的,我个人感觉这种比悬浮的好,看的清。储物的话,前排驾驶位etc卡槽,无线充,放行驶证的,中央扶手内部都不错,杯架的确小,就是你放2块农夫山泉是可以的,但是5块钱的脉动就不行,估计是觉得咱不配喝饮料吧,矿泉水喝喝得了。

3、空间,我180,前后排座椅空间都没问题,加上大天窗,比较宽敞,要是经常载父母辈,应该比较喜欢,而且后排地板是纯平的,临时载5个人也是相对舒适的。至于后排振动问题,我特地感受两次,相比油车我感觉的确有点细碎的震动,有种后轮传递过来的震动,短途应该是不影响的,长途的话造成后排人的疲劳。我个人对比,猜测看,宋的座椅比唐,汉差不少,座椅的刚性很一般,可能部件存在某些频率的共振,这里说明下,如果感觉很明显的话可以去店里做个四轮平衡,同时下胎压是不是太高。因为我后排也不怎么做人,也不算啥影响。后备箱偏小,的确小,不像之前开的xrv,搬家可以放洗衣机。

4、驾驶,说到这部分就得先说这个dmi,我也是看了不少介绍视频,因为有dmi大电池大电机,起步和纯电车一样,没啥拖沓,舍得踩红绿灯一般第一名哈哈,这个相比燃油车带来的感受是巨大的,过年回家开家里的燃油车就有点不适应了,ev模式下,开到120也是没问题的,hev模式在25km差不多70+速度以上发动机会介入,不特别留意基本不会发现,动力切换很平顺,日系cvt。我个人认为,DMI相比丰田的THS,做到了相同油耗下,起步更快,更加接近电池的驾驶感受,这是最大的优点,而且110km电池,如果家用充电方便的话,完全可以满足通勤需求。高速驾驶的话,120码之前加速都很快,120码往上超车加速,只要踩也是有的,但是就没那么强的动力,毕竟1.5l,我最多开到140码,也可以的。至于高速时速,目前没遇到过,群里我看也少,估计第一波冬天过去了,加上好像不少车系统升级后完善了些bug,很少听到,倒是关于电池不一致性导致换电池是有的,主要是唐dmi,这部分相信大部分人不会遇到。

5、地盘,其实我不太懂这部分,但是很多人关心,说说个人感受,在市区都是铺装路面情况下,开起来有种日系高级车的感觉,悬架很软。转弯速度快的话侧倾也是有的,如果多坑的水泥土路,开起来就很震动了,而且能感觉到过滤震动不太干脆,这点我个人比较喜欢那种厚实的地盘。不过本来这车就不是越野的,而且90%的都是在市区,筷子悬架也够用了,尤其心理一想这个价位,空间,要啥自行车。

有时候充电,油耗比较满意的

充电的帅照

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