纵观当下的汽车市场，美系、日系等国外品牌与国内自主品牌你追我赶，传统燃油车与新能源车型分庭抗礼，市场竞争从未停止。在当下十分火热的新能源赛道，传统车企和造车新势力也纷纷入局。其中，在市场上一直拥有不错口碑的比亚迪，于2003年就以前瞻性战略眼光，布局新能源市场，2008年推出了全球首款量产的插电式混合动力车型。

比亚迪推出的多款新能源车型，在市场上都获得了不错的反响。本期笔者就来和大家聊一聊比亚迪热销的一款插电式混合动力车型秦PLUS DM-i，一共有五款车型，分为55km和120km两种续航里程，官方指导价11.18-16.58万。今天，我们要重点解读的是售价15.18万的秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型。

有一说一，秦PLUS DM-i整车的外观设计绝对和丑不沾边，个人觉得还是非常好看的。前脸的大嘴式进气格栅，如同深渊巨口，充满了迷人的魅力。中网布局呈点阵式，看起来错落有致，视觉观感令人惊艳。上方采用了粗壮的镀铬饰条，辅以亮黑的装饰配件，营造了不少的华丽氛围。造型锐利的前大灯张力十足，即使不点亮的状态也让人难以忽视。

再看车身，整体的造型比较流畅，车窗四周采用了银色镀铬装饰条进行点缀，于细节之处彰显质感。新车的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距2718mm，达到紧凑型车型的尺寸。轮胎的规格为215/55 R17，标配的多条幅的铝合金轮圈，为整车赋予了不俗的气质和质感。尾部设计比较圆润，有着不错的运动感。

内饰的第一感觉就是大气简约，整条不杂乱。新车采用的是家族式的设计手法，座舱呈环抱式，中控台对称分布。12.8英寸的自适应旋转悬浮中控大屏比较显眼，科技感的营造比较到位。内饰的色彩和用料搭配很有格调，细节方面的设计也比较用心，不难看出秦PLUS DM-i对时尚和品位的高要求、高水准。

2021款 DM-i 120KM 旗舰型相较于尊贵版，新增了26项配置。如手机无线充电、遥控移动车辆、内置行车记录仪、全速自适应巡航、360全息影像、多彩车内氛围灯、主驾遮阳板化妆镜等。也就是说多加1.6万元，即可多拥有26项配置，个人觉得还是非常划算的。

新车的车身结构是4门5座三厢，标配了运动风格的座椅，仿皮材质，包裹性和支撑性得到保障。主驾支持电动调节，身高174cm的笔者入车体验，舒适性很不错。笔者将座椅调整至日常的驾驶习惯后，头部空间还剩余两拳一指，保持前排座椅不动去后排体验，头部空间还剩一拳一指，腿部剩余空间还剩下约一拳。

最后来聊聊动力，秦PLUS DM-i在动力的配置上采用了不少全新技术。新车搭载的是型号为BYD472QA的1.5L四缸自然吸气式发动机，最大马力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电动机采用的是永磁/同步插电式混合动力系统，电动机总功率145kW，总马力197Ps，总扭矩325N·m。在电池方面，新车配备的是比亚迪品牌的磷酸铁锂电池，18.32kWh的电池容量，而且首任车主不限年限/里程。

总结：从以上多个维度来看，这款秦PLUS DM-i的高配车型不仅颜值高、配套丰富、省油动力足，而且售价15.18万，还不到16万元，价格可以说非常亲民。此外，120km的纯电续航里程，完全可以满足日常上下班、接送孩子、短途旅行等使用场景。值得一提的是，新车的NEDC综合油耗只有0.7L，经济表现可以说相当不错。那么，你会考虑这款秦PLUS DM-i吗？欢迎在评论区留言讨论。