2.6吨，实测7.3秒破百，成交均价超过40万，这就是世界最快的MPV没有之一，这款车就是最新11月销量夺得中国MPV界第四名的比亚迪腾势D9 DMI，未来这款车超越所有赛那GL8等合资对手指日可待。

被网友戏称为“大舅”的比亚迪腾势D9绝对可以堪称世界一流的mpv。如果不是产能受限，这款车头设计上诚然高度模仿了丰田百万级埃尔法、300万价格价格雷克萨斯LM300h的中国自主品牌打造的中大型MPV，这台比亚迪腾势D9设计原创度非常高，车头仅仅是神似埃尔法，但细节还有诸多中国古代文化元素，很有质感。

并且这台车是国际一流设计团队的产物，内外总体设计非常高大上，设计敦实方正，1.92米高度的车身，足够带来强大气场，实车比照片好看多霸气多。D9整体车身圆润大气，各方面用料非常厚道，随便一处都可以碾压百万价格的丰田埃尔法威尔法。

这款车开起来只要有电那就可以当作一台纯电车来驾驶，如此则大大降低了这款车了低扭起步阶段的动力不足的问题，如果是2.6吨自重的油车，如果使用燃油发动机没有电机辅助，那么这台车必定“噪音感人”，但2.6吨的腾势D9根本没这个问题，NVH控制到位，起步阶段非常丝滑，没有一丝的共振和噪音。

大家都知道，丰田赛那至今还在加价销售中，顶配铂金赛那需要加价3万左右，但是比亚迪腾势D9一分钱不加价，4S店这一点控制得非常好，绝对有利于整体消费者。仅此一点，比亚迪就可以超越所有的合资品牌！

在最关键的一台车真正驾驶阶段，腾势D9的操控和整体动态表现也没有让人失望。该车的底盘悬挂调教很有欧洲车特别是德国车的感觉，操控精准没有开大船的感觉，过沟过坎也没有什么抛跳感，过弯很流畅车身侧面倾斜也控制非常到位。

目前该车之所以可以做到单月销量3400＋，订单3万＋，产能放开之后，必定可以做到中国MPV销量第一，并且还可以夺走不少原本属于丰田埃尔法、威尔法、雷尔法、奔驰威霆、别克GL8的市场空间，毕竟它的技术具有跨时代的优势。