花了十五万块钱购买“运动轿车”，不仅能满足年轻人的日常出行需要，还能尽情享受驾驶乐趣，在这个价格下例如新一代的领克03，以及曾经“秒天秒地”的领克03。面对越来越挑食的年轻人，一辆合资车和一辆国内汽车，到底要怎么选择呢？

如果是一款运动型的车，首先要考虑的就是发动机的性能和底盘是否符合长途出行的需求，全新的领克03采用了T5发动机，短时间内就能实现油门加速，新一代的领克03在各项指标上占据了绝对的上风，这要取决于它的配置和使用环境。

就拿每天上下班来说，在拥挤的市区道路上，新一代的领克高速行驶的时候，几乎没有任何的阻碍，起步轻快中后期加速也很快，这点让人非常满意，而思域1.5 T+ CVT变速箱，起步阶段的功率还算不错，至少坐在主驾驶不会觉得颠簸，但是当车辆转到山路或者是在崎岖的不平的路面上，新一代的领克03往往能发挥更大的优势，在底盘的调整上，领克的表现要比思域更加的动感。

思域1.5 T的最大扭力范围在1700-4500 rpm之间，与全新的领克03并没有太大的区别，爆发力后劲十足，对于爬坡来说都是非常有利的要素，思域 CVT变速器在转弯的时候，会显得索然无味，没有领克03的7速湿式双离合器更好玩。

其次就是车架的调整了，思域初期悬挂系统比较柔软，可以很好地滤除高低不平的路面，但也会失去驾驶的愉悦感。而新一代的领克03更加柔韧，在持续的转弯过程中，悬挂可以支撑起整个车身，在转弯的过程中，所有的零件都能完美的融合在一起，让整车的反应更加灵敏更加的流畅。

第三个是刹车，经常上山旅游爱好者都明白，在很多时候“下坡”要比“上坡”困难，要掌握好速度，还要禁忌踩刹车，在这方面，新一代领克03的制动更加的流畅，在不断上下坡的过程中，可以更好的掌控车辆的速度，而不会因为急刹车而失去平衡，新车型还配备了一个新的性能提升套件，可以选择重量轻强度高，散热性好的轮毅。

以这个为依据，换上了运动型之后，全新一代领克03将驾乘体验发挥的淋漓尽致，思域更偏向于中规中规中矩的出行方式，不如周末郊游或者是节假日回娘家，而领克03更适合长途游览或者是自驾游。

从外观上来说，思域就是“温文尔雅”的君子，前面浮夸的造型和锋锐的飞镖式车尾，全都不见了。换成了更低的车身，就连进气栅格都缩小了，所有的设计都在向精致温暖的居家范靠近，新一代的领克03完全是“锋芒毕露”的代表，锐利的前脸，全新的尾部灯光，更是充满了科幻气息，再配上一个整体的赛车座垫，既有动感又有辨识力。