依维柯得意是很常见的封闭式货车，大家很少坐过，但是超市门口经常可以见到，拉点大米蔬菜啥的很好用。近期该车曝光了一款全新的长轴中顶版车型，轴距进一步加长到了3310，带来更好的装载效果。与此同时，新欸在设计上也带来一些细致入微的调整，加上不错的动力配置，该车拉货王的称号恐怕一时半会儿很难被抢走。价位方面作为参考，该车现款车型是10.79万起步。

设计上新款依维柯得意前脸变化很大，但是主要变化集中在中网，车身造型没怎么改动。前脸本来是多条幅的梯形中网设计，匹配巨大的方形灯组，看着的确有些老气了。新车设计明显时尚化，镂空格栅的中网充满无边界风格，很炫酷，两侧灯组模组进一步缩小，同时引擎盖前端收窄很多，使得车头看上去更加协调，下包围有所扩大，平衡了视觉，看上去更加稳重。

另外引擎盖上还有个黑乎乎的东西，其实是发动机散热口，新车有所缩小，从方形变成长条形，也更加炫酷了。侧面以及尾部对于货车来说也没啥看头。车尾部没有窗户很好保护了隐私，并且尾部采用了双轮胎设计增加支撑力。在轴距加大的同时，新版本车型采用中顶设计，整体尺寸5480/2000/2570毫米，从实车可以看出空间很大，具备1810公斤的承载能力，很实用。

作为硬核车型空间以及载重其实才是这款车的重点。至于动力当然很关键，该车搭载了一颗2.8T的大排量柴油发动机，作为功能车型这颗引擎更加注重低扭的调教，爆发力尽管只有95千瓦，卯足劲也只能跑120km/h，但是转弯抹角很平稳，特别是在满载的状态下，很好保证了安全性，这才是最为关键的。也是该车成为常青树车型的原因。

作为标杆车型依维柯比较难得的一点就是，设计上能够跟上市场的变化，目前车市流行年轻设计，这样的功能车型也马上跟进。像福田以及江铃在这方面都是不太注重的，车子设计很老气。车企态度往往显得很重要，从中可以看出新款依维柯得意的确带来不少诚意，加上本身强悍的实用性，竞争车型一时半会恐怕难以企及。