哈咯大家好，豪华车报告，我是莉莉，最近有大佬在微信上问我，莉莉，年底买车，到底划不划算？

这个分两种情况，当你去买车的时候，第一种情况，店里告诉你，年底之前必须开票，才能享受到超级优惠，第二种情况，你买是可以，但暂时不能开具购车发票，今年的票已经开满了，元旦以后才能开票给你。

前者，就是销量还没达标，厂方经销商齐上阵，不赚钱也要卖，这个时候，买车肯定是划算的。

后者，就是这家经销商，已经完成了全年的销量指标，开始藏销量了，把旺季这部分销量藏到明年的数据里去，已经进入悠哉悠哉的放松状态，这种情况下，行情能好到哪里去？买车肯定是不划算的。

就像去年的年底，就是这种悠哉悠哉的状态，受疫情影响，芯片短缺，供应链一塌糊涂，各大主机厂都在把销量目标往下调，现车供应不足，又遇上旺季，成了买车全靠抢的行情。

一个帕纳梅拉需要加价10万才能提，一台奔驰S级也要加价才能提，更别说什么迈巴赫埃尔法奔驰大G了，价格统统上天。

但天道好轮回，苍天绕过谁，今年的12月份，跟去年同期，形成了彻彻底底的大反差，各大品牌库存量都爆表了，连全球最猛的电车厂牌特斯拉都在裁员，凛冬已至。

所以，今年冬季的豪华车市场，就是一个字：惨。各大品牌销量下滑严重，都没有完成今年的销量目标，所以12月份的车市，那可真是疯狂补贴，刺刀见红。

为了完成指标，降价是常态，迈巴赫S级从去年的加价30万，到今年的平价，埃尔法从加价20多万，掉到了加价9万。

法拉利SF90，甚至出现了最高优惠50万的疯狂行情，这还只是前菜，优惠嘛，顶多就是少赚点，疯狂补贴才是最终的大杀招。

比如我们高端定制行业，一台奔驰官方授权的定制底盘车，配备额外的单独公告手续，车顶是比4S店在售1.9米车高还要更高的2.1米海豚高顶。

两套官方授权合格证，裸车都要五十多万，额外高端定制一下，配备顶级的隔断电视墙，定制配置全部拉满，单单这套定制方案都要小40万。

现在这个月，厂方领导说，不惜一切代价，把年度指标冲掉，每台补贴30万，买底盘，送顶级装修，以前是50多万买裸车底盘，现在是50多万买底盘，送30多万的装修，唯一条件就是，元旦之前必须开票。

这还只是一个厂方的补贴，我们手上有六个奔驰官方授权的厂牌，年底补贴车型的数量和金额，基本都是雨露均沾，大多有份了，只能用两个字形容吧，那就是：惨烈。

当然，对消费端来说，这是捡漏的大好机会，当然，前提也是，大家都能有捡漏的预算，量力而行吧诸位。

好了，今天关于年底买车划不划算这个问题，就和大家瞎聊到这。

我是豪华车报告的莉莉，我们下期再见～